Staffel 2 Folge 3: Didi Pfaff, Servicetruckfahrer für X-raid bei der Dakar

00:00:10: Herzlich willkommen Staffel 2 Folge 3 Hallo Didi du hast eigentlich Dieter Pfaff kommst aus Frankfurt und hast ein Erlebnis der besonderen Art gehabt vor ein paar Jahren erzähl doch mal.

00:00:25: Genau ich habe irgendwann 2019 habe ich hier nicht bei der Takata genommen als Fahrer eines Service Chucks.

00:00:37: Als Fahrer eines Service Pack 1 wird das ja nicht bei ebay-Kleinanzeigen angeboten wer möchte mein Laster fahren oder wie bist du da dran gekommen und das stimmt wohl,

00:00:47: na ja man ist ja schon also ein bisschen Motorsport begeistert ist kennt man dich die Paris-Dakar von früher ja die ganzen die ganzen Fahrer damals und was sie alles für tolle Sachen gemacht haben

00:01:01: und ich habe das immer weiter verfolgt auch und.

00:01:07: Habe dann natürlich gesehen dass es ein großes Team gibt was ihr nicht weit weg ist von uns ja das ist sie sind in Groß-Gerau das ist X-raid Team im Prinzip das größte Team bei der dakar,

00:01:19: und ich habe schon seit jeher ein Faible für große Maschinen für Gelände und habe einen LKW Führerschein fahr auch ab und zu über einem Freund,

00:01:29: nimm Forstbetrieb 4-Achser und dachte irgendwann jetzt schreib dir die mal an und vielleicht können wir da so ein Service Tag mal fahren.

00:01:39: Genau das habe ich da gemacht 2016 da kam natürlich dann erstmal wenig Feedback klar auf so eine E-Mail kriegen die vielleicht vielleicht auch 2-3 mehr.

00:01:48: Ich habe dann so ein bisschen die erste E-Mail gegen am Leben mein 2016 raus so ein bisschen erklärt wer ich bin und was ich was ich gerne machen würde.

00:01:58: Unten.

00:01:59: Ich glaube ich komme erstmal gar nichts und dann habe ich das nicht ein bisschen nachgebohrt und irgendwann kam dann ja also wir schauen mal und melden uns wieder.

00:02:09: Okay und dann habe ich dann glaube ich ein halbes Jahr später noch mal mich in Erinnerung gebracht und,

00:02:18: hat das hat dann gedauert bis 2018 ich habe immer wieder ein bisschen genervt wir sind immer sagte ja also wir bitte mal den Fuhrpark Leiter angeschrieben und der sagte na ja wenn sie meiner Nähe sind kommen Sie mal vorbei,

00:02:30: ich bin immer der nähe finde eigentlich immer in der nähe genau und dann bin ich da vorbeigefahren.

00:02:38: Und hatte vorher noch mal so einen so einen kleinen Steckbrief von mir geschickt und das wollten sie auch haben.

00:02:44: Was ich kann noch nicht kann und ob ich erfahren habe mit mit LKW fahren.

00:02:50: Mach mich da vorgestellt und das Gespräch ging war relativ schnell halbe Stunde dreiviertel Stunde oder sollen wir kurz gesprochen und.

00:02:58: Dann sagt er er guckt mal was er machen kann und ich glaube.

00:03:03: 10 Tage später du bist dabei aber ganz kurz noch mal zurück dann hast du bis dahin gefahren und dann war da so ein Tor und da waren Klingelschilder stand X-raid drauf oder was,

00:03:13: also du kannst doch damit nicht hätte nicht einfach hinfahren.

00:03:17: Ist es eine große Firma sie hatte durch die Adresse natürlich hatte den Namen den Kontakt die Kontaktperson hatte ihn vorher angerufen.

00:03:24: Unter es ist eine relativ große Firma mit zwei großen Hallen und die Firma extrade hat natürliches hatte ich eine riesen Team also.

00:03:35: Shackleton erzählen vielleicht noch mal ein bisschen was über Teamgröße aber,

00:03:40: man kommt da hin dahin erstmal draußen über Rallye Autos LKWs und das ist wirklich sehr sehr imposant,

00:03:48: aber wie gesagt es ging dann relativ fluxe du bist dabei 2019 bei der DAK richtig.

00:03:57: Christopher und.

00:04:01: Ist ja so ein so ein gewisses so eine gewisse Romantik bei dem man für die dakar mittels im Service und ich dachte ursprünglich auch mein Pferd,

00:04:14: im Prinzip die Rallyestrecke das ist ja noch nicht so natürlich.

00:04:19: Verschiedene Arten von Servicetruckfahrer die im Rennen teilnehmen und welche die im Prinzip die die Straße dann fahren von Biwaksack.

00:04:31: So dann warst du also da hast du geklingelt hat gesagt ich möchte jetzt hier bitte mitmachen und dann haben die gesagt machen wir so wie ging es denn dann weiter wie du hast du dich darauf vorbereitet und was war überhaupt dein Job.

00:04:44: Also mein Job war ich war verantwortlich für 1 man 6 x 6 1 Service truck.

00:04:50: Das war der Service Check von dem Typ Freddy Pre von einem sehr bekannten Rallyefahrer auch schon dakar Gewinner auf dem Motorrad glaube ich eine gewonnen damals mal.

00:05:04: Unten.

00:05:07: Im Prinzip bist du für das LK für den LKWs verantwortlich und jedes Rallye Auto hat einen Service Traktor bei das heißt vor dem Service Schock fürs Rallyeauto und dann wird es

00:05:18: gescheites Werkzeug drin und im Prinzip hat man die satt ok da ist der LKW schauen die an hier sind die Schlüssel,

00:05:28: mach dich dann mit bekannt guck was überall ist und dann wollte ich noch andere Fahrer auch immer da und man hat dann dadurch sich ausgetauscht.

00:05:36: Und hab versucht möglichst viel zu verstehen was an Equipment auf dem LKW drauf ist was wo ist was wie funktioniert wie die Aufbauten dann später.

00:05:46: Zur Folgen haben.

00:05:48: Ernte ich hatte zwei Tage war ich glaube ich da komplette Tage habe dann alles durchgecheckt hatte auch so eine Inventarliste dann.

00:05:59: Und danach ging es irgendwann schon nach Le Havre ne als die dakar noch in Südamerika war.

00:06:07: Wurden die Autos vier Wochen vor dem wirklichen Event vor dem tatsächlichen Event in Le Havre in Frankreich verschifft und dafür musst du dich alle das ganze Equipment hingefahren werden und ja,

00:06:22: genau und da hast du vorher das Team kennengelernt habt ihr euch da habt ihr da so a Dienstbesprechung abgehalten oder wie muss man sich das vorstellen,

00:06:32: also es war natürlich andere Fahrer auch da und die meisten Fahrer die dort mitfahren sind nicht fest angestellt ich glaube es,

00:06:40: zwei von den Fahrer sind festangestellt hier war dann auch noch andere Sachen machen dort alle anderen Fahrer sind,

00:06:49: so wie ich dazu die sind dann machen da drei Wochen dakar im Jahr einige machen das schon seit zehn Jahren andere also im Prinzip ist es dakar wenn du Service-Chat uhrenservice mitfährst,

00:07:02: machst du das entweder einmal oder dann jedes Jahr ja also ich habe gemacht ja.

00:07:13: Unten genau das ist so eine zusammengewürfelte Mannschaft im Prinzip muss man sich vorstellen dass X-raid Team fährt mit ca 100 Personen,

00:07:22: wahnsinnig werden glaube ich nur 20 Leute,

00:07:31: und sag mal dann was auf dem Weg zur Fähre ist dir da die Düse gegangen oder was entspannt das Chips gegessen wie muss man sich das vorstellen wenn du dann wirklich da sitzt und realisierst ok krass ich fahre hier wirklich mit dem Top-Team in die Wüste.

00:07:44: Ja es war schon also die ersten Wochen waren schon endlich und wie auch aufregen natürlich und man könnte das den LKW auch erstmal nicht aber im Prinzip ist eine Tankkarte in die Hand gedrückt.

00:07:56: Und dann gibt es ein Zwischenziel vorne Haare wurde der Mann achtet weil man das mit der von der Zeit her nicht schafft.

00:08:04: In einem durch zu fahren und man hat er durch wenn man dort ankommt ist es nicht so dass man das Auto abstellt und dann geht es auf die Fähre sondern es gibt einen scrutiny Ring die Fahrzeuge werden alle abgenommen vorher das heißt im Prinzip.

00:08:18: Dann passt es natürlich bei seinem großen Team passt es alles das ist da sind die Feuerlöscher drinnen und was ich befehle Gurte und es wird alles überprüft.

00:08:26: Aber wie gesagt man übernachtet vorher und dann gibt es gut in den gehen dann wird das Fahrzeug abgestellt.

00:08:34: Und dann wurde mit einem großen Reisebus wieder zurück gefahren ich habe von dem Team mit nicht so viel gesehen ja ich habe gesehen mit dem Hut muss ich dann angefreundet auch,

00:08:47: Kappen teambook das heißt man hat ein komplettes Team Buch von weiß wer dabei ist Telefonnummer und alle Informationen also es ist wirklich wie eine,

00:08:56: große Expedition komplett durchgeplant Wahnsinn sondern also zum einen wenn du sie mir noch hattest du Angst dass du einen Spiegel ab fährst.

00:09:06: Oder sowas.

00:09:12: Sind wirklich so eng dass du rechts und links ist es noch so 5 cm zu der ansteigendes Problem bei hin bei dem 6 x 6 ist der SLT vorher da ist also noch mal WC mit normaler LKW.

00:09:26: Und du kommst an diese an diese Ticket Schnitzel nicht dran gesagt hast musst du es Fenster aufmachen dann daraus beugen also ich habe nichts abgefahren nichts kaputt gefahren alles gut.

00:09:36: Aber es war schon immer wieder eng da und,

00:09:39: das ist irgendwie eine Fehlkonstruktion für Allrad LKW erkennt das nicht an den ganz normal Mautstation mit dem großen großen Offroader ich musste auch schon das ein oder normales Ticket für ein LKW ziehen.

00:09:54: Brauchst aber so jetzt bist du also dann da angekommen wie ging es dann da weiter was war denn dein Job vor Ort.

00:10:05: Wir sind dann irgendwann das Fahrzeug abgestellt vier Wochen geht's dann gings dann später los also am 12.01 glaube ich 2019 ging dann die Flüge nach nach über Houston nach Lima.

00:10:19: Und dann hast du im Prinzip musst du dann dann dann Fahrzeug wieder auslösen aus dem Hafen ja das heißt.

00:10:25: Die haben alles was das also der Beschlüssen alles ist alles dort.

00:10:32: Du hast dann irgend akkreditierungs weiß ich nicht mehr genau wie das war ist ein Hafen und dann wurde das Fahrzeug ab,

00:10:38: im Prinzip geht's dann weiter dass du in das in das Biwak in Lima fährst das war direkt am Meer im Prinzip ja.

00:10:50: Unten gibt's noch eine Service Strecke das heißt du fährst dann aus dem Hafen dann in das in das Biwak interessant ist natürlich der Verkehr in in Südamerika,

00:11:02: spezielle Lima

00:11:04: denn der lässt sich keiner rein also das was du warst du in Europa gewohnt bist dass man eine große LKW und wie blinkt und dann eher in gerade auch große LKW nee da wird jede Lücke zugemacht und du musst einfach weiter fährst und,

00:11:19: du fährst einfach auf ja ab und zu mal wer so zwischen den Achsen klemmt,

00:11:26: genau also irgendwann im letzten Augenblick aber das Internet welche noch ein paar Zentimeter halten ihren an und du kannst auch da musst du wirklich immer rollen lassen und dann geht's,

00:11:36: gibt's in das in das in das Pilates und dann muss im Prinzip das Biwak aufgebaut werden auch da gibt's dann einen Plan wer wie wo zu stehen hat.

00:11:46: Und das wird dann aufgebaut dann wird der LKW aufgeklappt,

00:11:51: Zelt aufgebaut für das Fahrzeug Plan untergelegt im Prinzip für Wagenheber raus und im Prinzip bist du derjenige der verantwortliche alles was in den Truck läuft,

00:12:02: und die Mechaniker du hast im Prinzip dann während der Tour hast du zwei Mechaniker dabei,

00:12:08: die aber während der Fahrt eigentlich nur schlafen ja.

00:12:20: Wird das alles aufgebaut das Fahrzeug kommt dann irgendwann und dann fangen die anscheinend welche Sachen zu zuschrauben und zu machen.

00:12:30: Das heißt du hast aber auch unterwegs keinen der dich mal ablöst sondern du bist dann verantwortlich und muss zusehen dass du wach bleibst.

00:12:39: Genau also das ist teilweise schon wirklich hart.

00:12:44: Das sind die Strecken dann also in in Peru weißt du dass die Strecken jetzt nicht besonders aufregend sind.

00:12:50: Meine Strecke war so ein bisschen durch die Berge aber wenn du dann da ich glaube die die die lesauer Strecken waren so 200 in die Länge mal bis zu 600 Kilometer lang und dann vorher noch ein Service gemacht hast du hast dann,

00:13:05: ab und zu musst du als als Service Check dann gibt's Servicestellen,

00:13:11: in der Strecke drin das hast du hast irgendwo an der Straße ist eine Servicestelle und wenn du dann morgen früh aufstehst musst du morgen zum Rektum 5 Uhr 4:30 Uhr,

00:13:23: water nacheinander Servicestelle noch auf deinen auf deine auf deinen Fahrer noch 45 Stunden und ja noch mal 500m dazu habe ich irgendwelche Berge ist es schon anstrengend ja

00:13:34: wahnsinn wie ist denn die Versorgung da fest an der Raststätte gibt's da wahrscheinlich nicht ne.

00:13:40: Also während der Fahrt werden immer am welche Lunchpakete dabei im Prinzip das X-raid Team hat in den eigenen Küchenwagen dabei eigene Kirche dabei das heißt er,

00:13:50: die ganze Versorgung wird dort am eigenen der Platz organisiert,

00:13:57: alle anderen Teams nutzen natürlich ist die Versorgung von der A so aber man hat da wohl mal schlechte Erfahrung gemacht mit.

00:14:07: Mitarbeiter Lieder NRW drei Tage lang außer Gefecht gesetzt waren und deswegen hat man immer dieses diesen Küchenwagen dabei die sogenannte Montezumas Rache genau sowas und.

00:14:19: Im Prinzip,

00:14:21: gibt es da es nicht gefrühstückt da sind wir da wirklich dann in das in das asozial gegangen und haben dort gegessen aber die ganzen normalen Mahlzeiten gab es dann wirklich am Platz das ist,

00:14:35: ja wir hatten glaube ich kopierten 12 LKWs dabei 11.11,

00:14:41: Dreiachser 6 x 6 man es in einen Sattelzug War 3 Buggys mit Carlos Sainz.

00:14:51: Stefan Peterhansel und Cyrill Debré.

00:14:56: Und dann 6 Minis noch mit Nani Roma der Kuba cyganski also wirklich,

00:15:05: alles Fahrrad im Prinzip für unter die ersten Zehn kommen können bei der bei der danke also das war schon das war schon sehr sehr sehr interessant ja,

00:15:14: gab es Momente wo ihr alle zusammen verbracht habt die ihr alle zusammen verbracht habt mit den Fahrern mit dem Team oder ist das eher so professionell aufgezogen dass es quasi einen VIP Eingang gibt unten Kuh Eingang und so.

00:15:30: Denn alle laufen da ein bisschen kreuz und quer wobei natürlich die Fahrer super konzentriert sind ja ja so wenn man wenn man.

00:15:40: Wenn man dann immer hört das ab und zu die die Leute sagen na ja sie waren dann war da die hatten gar keine Zeit und keine hat nur irgendwie gegrüßt die sind wirklich sehr sehr fokussiert.

00:15:54: Auf ihr rennen ist man das wichtigste Rennen für die im im Jahr und dann haben sie noch nicht auffressen Termine dann ist sie also da dann kommen irgendwie redbull.tv.

00:16:05: Also diesen da sehr sehr sehr fokussiert aber man hat natürlich schon dann Kontakt mit den eigenen Leuten und ja da steht mal Stefan Peterhansel und wartet auf sein Schnitzel schon interessant ja.

00:16:18: Wie ist die Stimmung in der Crew also wir zwei muss man sagen wir kennen uns ja ich sag mal aus dem Offroad Hobbybereich schon schon relativ lange und wie da die Stimmung ist wissen wir zwei ist das da so ähnlich ist man da auch.

00:16:34: Liegt man sich manchmal in den Armen wenn es besonders gut war oder.

00:16:37: Man freut sich schon wenn er mich Ergebnisse gut sind und es gibt auch immer eine Teambesprechung wo man dann erfährt wer es wohl welche zeiten und es gibt der dich also

00:16:47: Wie geht es Simon alles ist in Doktor dabei ist es in den Koch dabei,

00:16:53: inphysio sind dabei alles wieder 100 Leute die sido hören,

00:16:59: aber es ist schon sehr professionell es ist schon nicht so wie bei uns wenn wir dann abends.

00:17:05: Am Lagerfeuer ums Lagerfeuer sitzen und und da schnacken jeder hat so ein bisschen seinen Job und jeder hat beschäftigt und besonders wenn die Fahrzeuge dann reinkommen wie nachmittags dann.

00:17:18: Hat auch keiner Zeit da irgendwie zu schnacken sondern der wären dann Getriebe ausgebaut zerlegt was weiß ich schon alles gemacht ja,

00:17:26: und du hast hast du denn zwischen den Biwak wechseln irgendwo einen Job gehabt und was zu tun gehabt oder konntest du dich da voll und ganz aufs glotzen konzentrieren.

00:17:36: Teils teils teils wirklich ein bisschen langweilig ja weil wir natürlich dann auch auf die Fahrzeuge warten,

00:17:42: und wenn der wenn der Platz vorne repariert war und und keine Ahnung handwaschpasten genug Papier da ist also bist du ein bisschen der Hausmeister von der wer hat London und kümmert sich darum dass das auch auch nicht da aussieht diddy the janitor,

00:17:56: genau dann ist es schon so ein bisschen langweilig besonders.

00:18:03: Ist glaube ich die Strecke auch ein bisschen langweiliger gewesen in Peru weil du.

00:18:12: Du fährst das treffe drei Biwaks an und dann fährst du die gleiche Strecke wieder zurück ich bin schon bisschen rumgelaufen das ist schon spannend.

00:18:26: Bist du warst du als kleiner Junge schon so ein dakar Fan hast du das war das für dich schon immer so so ein ein Lebenstraum da mal mit dabei zu sein in irgendeiner Form.

00:18:40: Das weiß ich nicht aber ich wir haben zu Hause einen Bauunternehmen mittelständisches und ich habe noch zwei ältere Brüder das heißt die haben mich da relativ früh an irgendwelche.

00:18:49: Gerätschaften schweres Gerät rangeführt ich musste dann da überall Ervy dabei sein und welche Sachen ausprobieren von daher dich da früh schon so den.

00:19:00: Den Faible für für alles was irgendwie groß ist Allradgetriebe im Gelände fahren kann ja und ja.

00:19:09: Gab es mal das mal Moment der schwierig war also hast du dich mal irgendwo

00:19:14: mit dem LKW verkantet oder eine andere Situation ich meinte mich was ich Peru ist dass euch auch gefährlich gibt's da Drogen Gangs und so.

00:19:27: Gibt es anschauen Apotheken die die.

00:19:33: Die problematisch sein können dass wir sind immer mal zum Testen Gefahren aus dem Prinzip den ersten den ersten Tag wo du wo alle Teams dann testen fahren können zugeordnet der Gebiete und da sind wir retten spät zurückgekommen.

00:19:47: Du musst dann in Lima irgendwie Verfahren zwei LKWs waren wir am 22.1.

00:19:54: Und sind dann in irgendwelchen Gassen da aufgeschlagen wo es aufgemacht hat das war lustig.

00:20:07: Und was ich immer als sehr problematisch empfand war wenn du auf der Landstraße dort fährst und.

00:20:17: Fahrzeuge recht standen die dann auf diese Landstraße drauf fahren wollen also dann weißt du auch nie so genau das Sitzen dazu einer drin fährt erst los und ab mit 80 kmh.

00:20:31: Die fahren ja ganz wild und da sind dann auch Eselskarren unterwegs also es ist schon da musst du aufpassen da wirklich kein Unfall haben wobei das natürlich alles so ein bisschen geschützt war also wir sind auch,

00:20:45: diese Tour vom Hafen zum ersten Biwak der stand an jeder Ecke bestand Polizei.

00:20:51: Dem dem dem gefährlichst Aussehen einem Kollegen von mir Lkw-Fahrer komplett tätowiert wirklich überall tätowiert,

00:21:03: dem haben sie irgendwas kaufen dass das Handy aus dem LKW er saß im LKW und der durch die Scheibe gegriffen ist auf eine Scheibe müssen das Handy geklaut.

00:21:13: Fanden also

00:21:15: das ist halt da musst du halt gucken ja das immer alles in die Unterbuchse stecken habe ich gehört sind dann weg ist es sowieso richtig blöd,

00:21:25: ja bis die haben das dann da weigert von 5 Minuten dann dann die Polizei gerufen 25 Polizisten da mit fünf Autos und haben dann die Angst wieder aufgetreten

00:21:35: okay wir waren sind die die was war dein schönster Moment bei diesem Trip also ich kann es mich erinnern

00:21:42: das schönste mal in Südamerika sind die alle also du fährst ja weniger in Ortschaften und da haben die dann da stehen die Leute mit Fahnen.

00:21:51: Und winken dir zu das ist großartig und eine Situation in Lima war das hat mir eine Ampel großer schlau vor uns und plötzlich,

00:22:00: Spring vor uns die Leute aus dem Auto

00:22:03: Bierflasche in der Hand und komme an den LKW ran machen Fotos und wir haben dann noch geblinkt und irgendwie noch gejubelt alle und das war großartig ist

00:22:12: die haben da wirklich in richtigen Interessierten aus dass wir den kennen wir inzwischen Deutschland nicht ja ja also ich glaube Sally Sport.

00:22:23: Dakar in Deutschland wenn du Leute fragst du mal die dakar geguckt und Eurosport die Stunde ist in Südamerika Geschichte,

00:22:35: ja das habe ich jetzt schon paar mal gehört die Linken jetzt schon überall und das ist schon frei nehmen dann hupst große Hörner das war.

00:22:46: Sorry habt ihr denn als ihr dann alle so als dass dann alles relativ erfolgreich hat zu Ende gegangen ist habt ihr dann hinterher noch mal machen die dann so eine Party für die Crew als danke schön oder.

00:22:57: Versteckt man außen geht nach Hause.

00:23:00: Es gab es gäbe auch öfter Martin mediteam essen dann abends ja das heißt das ganze die ganzen hundert Leute sitzen dann zusammen und dann wird noch mal anders geredet

00:23:10: der Sven Quandt noch mal eine Rede gehalten und auch danach wurde gefeiert habt dann an der Red Bull Party und das war dann schon ein wie ausgelassen,

00:23:21: danach ich habe so ein paar Kontakte natürlich noch zudem mit den ich auch dann ab und zu mal schreiben von X-Trade da habe ich doch Kontakt.

00:23:32: Aber das ist wie gesagt also während des Rennens ist es wirklich das ist ein Job na ja.

00:23:38: Da ist auch Alkohol Alkohol dort aber also zumindest gab es in Peru Alkohol verboten.

00:23:51: Und es hat doch einen Grund ja du musst dass ich gucken dass diese Leute dann irgendwie da.

00:23:55: Irgendwie organisiert bekommst und dann welche Aussteller hast ja ja sehr schön und.

00:24:03: Willst du es noch mal machen oder sagst du das ist jetzt mehr Erfahrung die habe ich jetzt gemacht und jetzt ist gut.

00:24:08: Ja das interessante Frage also ich glaube ich würde ich würde als Serviceteam im Rennen wenn ich das spannend also ich bin.

00:24:19: Ehrlich gesagt war das am Anfang war das ganz viele neue Eindrücke und super spannend interessant was sie gemacht wird und und wie das da ist läuft

00:24:27: unterm ach wirklich sparen wenn wir eventuell guckst du hast was mit mir in eine Amateur Rallye fahren

00:24:34: dann gucken wir abends naja was hängen dass sie noch alles was ist auch alles dran am Auto müssen wir was reparieren was jetzt für morgen an wie notwendig ist.

00:24:43: Dort ist es so die Autos stehen morgens quasi wie neu neu komplett wieder da.

00:24:50: Also das soll alles repariert auch wenn irgendwo in Ecke abgebrochen ist alles er noch Erdbeeren extra composite man also ich würde glaube ich.

00:25:02: Ich würde glaube ich als als Servicetruckfahrer würde ich noch mal machen im Rennen.

00:25:12: Wobei ich auch nicht das nicht abschätzen kann wie wie wie anstrengend das ist meine dir klappen.

00:25:19: Der Urknall glaube ich 500000 km insgesamt Strecke.

00:25:23: Dia davor uns glaube ich fast 9000 km special ist besser stage und und Liaison

00:25:32: also das ist schon Wahnsinn so easy Saudi-Arabien sind das wirklich Strecken die muss doch erstmal fahren ja,

00:25:41: ja die meine erste Podcast Staffel ging ja um die classic dakar du hast natürlich,

00:25:47: alle Folgen gehört die ich mal von Osten habe ich werde es auch noch mal was für dich sehr gut gemacht wäre das interessant für dich,

00:25:58: im Prinzip so also Low-Budget das hört sich jetzt echt so low budget ist es dann auch nicht aber jetzt im Vergleich wär das was was wo du sagst das könnte man noch mal angehen.

00:26:07: Classic.

00:26:10: Weiß ich nicht ob ich glaube das wär mir dann ein bisschen zu ich würde gerne glaube ich in side-by-side fahren ja das finde ich also jetzt.

00:26:19: Also er Phoenix Rally dafür nicht oh das ist aber ich glaube das funktioniert gut und dann ist es gut ich glaube ich bin ja seit wann seit wann das finde ich spannend.

00:26:31: Meine du hast ja ein Alten Land Rover da könnte natürlich die classic mitfahren aber die Frage ist wie viel Tage das Spaß 2.

00:26:40: Der ist auf der Erde und wie viel technisches Gelände gedacht so diese langen Strecken ist.

00:26:44: Maja und ist auch sag mal sicher bisschen hart.

00:26:50: Und so ganz jung sind wir jetzt nun auch nicht mehr aber sag mal was möchtest du denn dieses Jahr überhaupt noch Offroad mäßig machen hast du Pläne.

00:27:00: Duschen wir haben jetzt dieses Jahr ich nichts geplant wir hatten mal gedacht vielleicht dass wir die POM noch mal fahren wobei.

00:27:08: Das letzte mal so ein bisschen zuviel feldwegeverband

00:27:11: was ich ganz spannend finde wenn ich mir so anschaue die die Balkan Rally die soll sehr schön sein kriege ich,

00:27:20: alle sagen nur da ich nur positives Feedback und was ich glaube ich gerne machen würde wäre die die Hellas aber da mit der Enduro.

00:27:32: Genau du bist der du bist ja so fährt er zweigleisig also du bist einmal fährst du gerne Dirtbike und zum anderen erzähl mir noch mal bisschen was über dein Auto das ist auch an Land Rover aber.

00:27:48: Warum kannst du mit dem so wunderbar Offroad fahren.

00:27:53: Es ist ein 90er Truck Cab also aus England habe ich dir nur golden Rechtslenker,

00:27:59: der sehr schön leicht ist und deswegen ist er lässt er sich prima im Gelände bewegen.

00:28:06: Und er hat im Prinzip ja wie gesagt er hatte wirklich nur das dran was man wirklich braucht große frontwinde normale heckwinde.

00:28:17: Im Käfig zwei Sperren große Reifen alles bis sie verstärkt andere Kardanwellen und so andere Steckachse.

00:28:24: Und der funktioniert

00:28:27: und würdest du eher also wenn wenn ich jetzt kommen würde würde sagen schau mal hier ich habe gerade 10000 € übrig ich schenk dir dir unter der unter der Bedingung dass du

00:28:37: damit was offen persidis machst würdest du eher dein Auto umbauen oder würdest du dir dann ernst Haltbarkeit kaufen.

00:28:43: Ich glaube ich werde side-by-side kaufen oder vielleicht noch was anderes Motorrad.

00:28:53: Ja vielleicht aber vielleicht auch schon ich bin großer Fan von diesem mobola Bulldog kennst du denn ja.

00:29:02: Ja also der ist,

00:29:05: das wird natürlich jetzt eng mit 10.000 ne da musstest müsstest du vielleicht noch ein bisschen was drauflegen

00:29:13: ja okay aber vielleicht sieht man sich ja noch mal irgendwo du könntest ja auch mal vielleicht das mit dem Motorrad angehend hat sich die Ehre auch die die Balkan.

00:29:24: Könnte man ja auch mal Motorrad machen ne.

00:29:27: Ja dann müsste ich ja ich müsste dann noch ein bisschen anders Motorrad haben weil ich jetzt auch wenn ihr was haben was er für die für technisches Gelände für Jahr fürs Enduro fahren gedacht ist na ich habe einen.

00:29:40: Eine Zweitakter momentan Duden Viertakter Motorrad haben aber das finde ich spannend der.

00:29:47: Ja ok überweise ich dir dann die 10.000 aufzunehmen sind

00:29:53: Didi vielen Dank für diese für diese kleinen Einblicke in die in die Rallye dakar und ja ich vielleicht klappt es ja dann noch mal irgendwann,

00:30:04: wünsche ich dir dass du vielleicht morgen noch mal Service LKW fahren kannst und dann möchte ich auch genau wissen was da passiert ist ja und ansonsten,

00:30:14: sehr gerne sehen wir uns diesen Sommer vielleicht irgendwo gucken.

00:30:21: Also ich bedanke mich dass du hier warst und genau wie es nächste Woche weitergeht das weiß ich noch nicht so ganz genau ich muss da noch mal ein bisschen hin und her schieben aber,

00:30:31: folgt mir doch mal auf Instagram wer das noch nicht machst da kriegt er immer mit der der der nächste.

00:30:37: Music.