Offroadheroes meets Dankeciao Episode 2: Letzte Rettung Nasser Al-Attiyah

00:00:05: Hallo zusammen, ich bin die Julia.

00:00:06: Ich bin mittlerweile auch dabei bei den Offroad Heroes.

00:00:09: Ich freue mich sehr stark.

00:00:11: wenn ihr die letzte Folge reingehört habt wisst ihr auch worum es gehen wird und zwar um die Dakar-Sixundzwanzig.

00:00:17: in dem Sinne hallo Katrin!

00:00:20: Ja jetzt ist das ganz schön.

00:00:21: Das können wir jetzt immer schon aufteilen.

00:00:25: Also ich fand die letzten Episode schon sehr angenehm mit dir zu sprechen und sehr spannend.

00:00:31: Und ich freue mich jetzt schon die ganze Zeit darauf, von dir ein bisschen mehr noch zu hören was da alles noch so passiert ist.

00:00:37: Falls ihr die letzte Episode nicht gehört habt macht das doch nochmal und ihr könnt uns auch bei YouTube sehen weil viele mögen das lieber wenn sie uns fressen sehen.

00:00:46: Link da unten oder so?

00:00:47: Braucht's ihn überhaupt, wenn er eh schon auf Youtube sind?

00:00:51: Naja ich finde es uns schon.

00:00:53: Offroad Heroes meets Dunket Show!

00:00:56: So heißen wir.

00:00:58: So heißen wir jetzt.

00:00:59: Cool!

00:00:59: Mal gucken, wir finden schon noch ein paar Themen.

00:01:02: Heute

00:01:03: reden wir aber nochmal bisschen über die Dacker und vor allem über die Dakar-Klassik

00:01:06: Und

00:01:07: ich möchte heute vor allen Dingen wissen was ist in den vierzehn Tagen alles so passiert?

00:01:15: Wo fange ich an?

00:01:16: wo höre ich auf Was es so passiert?

00:01:19: Ich denke mal allein schon ist es wert, darüber zu sprechen was vor der Dakar überhaupt passiert.

00:01:26: Und zwar die Phase in Barcelona weil das finde ich gehört auf jeden Fall mit dazu.

00:01:31: Wir haben in der letzten Folge ja schon ein bisschen darüber gesprochen was da alles so passiert.

00:01:35: aber um zu verstehen was da an organisatorischem Aufwand alles dahinter steckt kann man vielleicht da noch ein paar Sätze drüber verwenden und das erklären Weil wir waren da auch insgesamt Eins, zwei, drei Tage beschäftigt in Barcelona mit den Kundenteams von Sven.

00:01:54: Und das ist ja schon im November?

00:01:56: Richtig!

00:01:57: Das ist ja wirklich im November und im Januar ist die Rallye also...

00:02:02: Genau, es gehört definitiv dazu weil alle Teilnehmer zu dem Zeitpunkt ihre Fahrzeuge ready haben müssen und sie müssen dann zu dem zeitpunkt schon in Barcelona stehen.

00:02:11: wenn sie da nicht stehen Ja, danke.

00:02:14: Ciao!

00:02:16: Keine Ducker

00:02:16: für dich.

00:02:17: Okay, da kam irgendjemand

00:02:20: fast zu spät?

00:02:22: Fast zu späht... Also aus unserem Team jetzt nicht.

00:02:24: Das wäre sonst so mein Part.

00:02:26: Das war wirklich kurzfuckig.

00:02:29: Es gab auf jeden Fall noch so Last-minute-Reparaturen.

00:02:32: Wir hatten ja auch eine dieser Last-Minute-Reparaturen auf der Autobahn dann auch bei unseren polnischen Teilnehmern.

00:02:42: Da musste noch was gefixt werden.

00:02:44: Also war irgendwie so ... Am

00:02:45: Zugfahrzeug dann, oder?

00:02:47: Nee an seiner Spyder.

00:02:49: Ich weiß nicht genau, was das für ein Teil des Fahrzeugs ist hat es einen Bolzen ausgeschlagen und das musste dann auf der Autobahn noch ausgebaut werden damit weitergefahren werden können.

00:02:58: Aber ganz kurz, ist er auf eigener Achse mit seinem Rennelfahrzeug nach Barcelona gefahren?

00:03:02: Auf Polen!

00:03:03: Nein, nein, nein.

00:03:04: Also die Strecke, also man muss dazu sagen, Barcelona.

00:03:07: wir hatten einmal Santa Susanna dieses Camp, wo alles drin stattgefunden hat an Abnahmen.

00:03:13: Und dann von dort muss man noch mal nach Barcelona in den Hafen fahren und auf dieser Verbindungs-Etappe ist dieses Malheur passiert.

00:03:21: oder da gab es dann diese Reparaturen.

00:03:24: Genau jetzt habe ich ja schon ein paar Elemente erwähnt.

00:03:27: also Abnahme ist dann großes Thema in Barcelona.

00:03:30: Da gibt's zum einen Den Technical Precheck.

00:03:34: das heißt der die letzte vorgehört hat, weiß worum es geht.

00:03:38: Das Auto wird kontrolliert überprüft auf die Standards, die es erfüllen muss um teilnehmen zu dürfen und dann wird überprüht ist das Trippi vormontiert also kann man das Trippy einfach anschließen.

00:03:52: Erklär mal was das ist.

00:03:53: für die die's nicht wissen?

00:03:55: Das Trippie is quasi dein GPS Navigator, das brauchen vorwiegend die Serviceleute auf der Assistance-Route um von Camp zu Camp fahren zu können.

00:04:07: Da gab es in den vergangenen Jahren immer mal wieder Situationen da wären Fahrzeuge durch Mecca durchgefahren und zu dieser Gebets oder zu dieser Pilgerzeit ist es halt denkbar ungünstig dann damit der gesamten Flotte durchzubrettern wo eigentlich ein anderes Thema im Fokus steht.

00:04:25: Genau, deswegen wurde das glaube ich eingeführt.

00:04:27: Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

00:04:29: und dann gibt es noch der Ski-Re-Track.

00:04:32: Ich glaube dieses Ski Re-Tracks ist dieser Alarmmelder, dass wenn sich zwei Fahrzeuge näher kommen Dann gibt's einen

00:04:39: lauten

00:04:39: Ton Dass du das weißt.

00:04:42: oder wenn du zu schnell fährst Oder deine Maximalgeschwindigkeit also zu langsam Gibt es keinen Ton, aber wenn du zu schnell fährst oder eine Maximalgeschwindigkeit zu lange überschreitest gibt's auch diesen Ton.

00:04:54: Und kann man über dieses Gerät auch die Assistenz rufen?

00:04:56: Oder den Rescue?

00:04:59: Das wird glaube ich sogar automatisch gerufen.

00:05:01: also du wirst dauerüberwacht und wenn du too lang an einer Stelle stehst dann wird man angepinkt.

00:05:09: Also das haben wir einmal mitbekommen, wie einer unserer kompeten Taster zu lange in der Wüste stand.

00:05:14: Da wurde immer wieder angerufen hey ist dein Serviceteam schon da?

00:05:17: oder wann kann es weitergehen?

00:05:19: Hast du

00:05:19: Wasser?

00:05:19: Genau hast du Wasser soll ich... also da is man nie komplett.

00:05:22: Und dann

00:05:22: sagt er ne ich habe aber eine Dose Tunfisch.

00:05:25: Genau!

00:05:26: Richtig!

00:05:27: Als du eigentlich meinen Tunfish habt geht's mir gut!

00:05:30: Premium!

00:05:33: Beste Leben genau Das wird alles kontrolliert, ob alles im Fahrzeug passt und dann natürlich die Dokumentenabnahmen.

00:05:40: Alles was an Dokumente irgendwie zu kontrollieren ist.

00:05:43: hast du deinen Visor fertig vorliegen?

00:05:49: kannst du da die Nummern so übertragen?

00:05:51: Hast Du gezahlt?

00:05:56: Deine Packing-Liste vollständig eingereicht?

00:05:58: und stimmt es alles, wenn's zu Kontrollen käme?

00:06:01: Und solche Sachen.

00:06:01: Das passiert auch alles da in Barcelona damit eben weniger Aufwand ist kurz vor Rally Beginn.

00:06:09: Und dann kommen die Fahrzeuge in einen gezwarten Bereich.

00:06:12: vermutlich Parkfamilie hat dich

00:06:14: oder Das ist nicht wirklich ein Parkvermähe, weil du kannst ja dann noch was an deinem Auto machen.

00:06:20: Also es ist eingezäunt und das wird bewacht.

00:06:22: aber du darfst in deinen Fahrzeugen noch etwas machen eben weil es nochmal den Technical Check dann drüben in Saudi Arabien gibt.

00:06:29: Und dann fährst du aber dein Fahrzeug nicht selber auf die Fähre oder machst du das schon selber?

00:06:34: auf die Fähre nicht, aber du fährst es an den Hafen.

00:06:36: Also musst dich selber darum kümmern, dass deine Fahrzeuge dann ladefertig vor Ort stehen.

00:06:41: und dann ist der Moment wo du deinen Schlüssel abgibst und ich weiß, ob du's wiederbekommst

00:06:47: weil du einfach keinen

00:06:48: Wisch gegen bekommst.

00:06:49: also weißt wirklich nicht ob du... ...ob jemand dein Schlüssel verliert oder ob jemand mit einem Auto davon fährt.

00:06:55: Das finde ich aber

00:06:56: kurios bei einer Veranstaltung die so durchorganisiert ist, dass das nicht dokumentiert wird.

00:07:04: Das ist richtig.

00:07:05: Und hast

00:07:05: du dir dann so ein Apple AirTag in dein Auto gemacht?

00:07:07: Ich hatte einen Apple Air Tag drin, aber sobald du auf der Fähre bist verliert er den Kontakt wegen... Also das

00:07:13: ist klar!

00:07:14: Ja also er hat dann wieder...

00:07:15: Es gibt eine Rundentracker, aber ich glaube die sind auch nicht länger als zwanzig Kilometer kühlt

00:07:19: sich.

00:07:20: Ja

00:07:21: genau.

00:07:21: Okay und dann hast du erstmal ... Dann hast du deinen Auto da verarbeitet?

00:07:26: Genau

00:07:27: Dann atmest du durch, fährst nach Hause.

00:07:29: Machs dein Abwasch und wartest drauf, dass du dann wieder dahin fliegst?

00:07:32: Du gehst da mit so einer geballten Emotion erst mal zurück in deinen Alltag!

00:07:37: Das war echt heftig!

00:07:38: Also ich muss schon sagen also für mich kam ja noch ein bisschen was on top dazu.

00:07:42: Ich bin in der Zwischenzeit noch umgezogen musste das noch regeln hier und da Und dann wartest du bis Ende Dezember und dann geht es erst los.

00:07:52: Ja und dann bist du... Knapp sieben Tage vor Rally-Start dort, haben dann auch Silvester dort erlebt.

00:08:00: Wow!

00:08:01: In der Verhüste?

00:08:02: Ja, das hört sich jetzt wahnsinnig spektakulär an...

00:08:05: Hast du eine Flasche Apfelsaft aufgemacht und

00:08:07: dann... Genau.

00:08:08: Voll mit Apfelessaft angestoßen und so Jeey!

00:08:12: Dann wieder im Modus.

00:08:13: Das war es wirklich.

00:08:15: Wir haben ja da schon die ersten Videos produziert gehabt.

00:08:18: Das heißt wir saßen wie immer über Nacht halt am ... Video schneiden.

00:08:23: Dann hieß es, kommst du schnell mit auf dem Lkw?

00:08:26: Jetzt fängt's gleich an, rumgehubt zu werden und dann war das eine Sache.

00:08:30: von zehn Minuten haben alle gehubt im Jahreswechsel und dann ist jeder seinem Trott nachgegangen.

00:08:36: Die einen haben noch was in ihren Autos geschraubt die anderen haben Videos weiter geschnitten und wieder andere haben ... Connected, sag ich jetzt mal.

00:08:44: Wie muss man sich den Staat vorstellen?

00:08:49: Ist das ein Event?

00:08:51: Ist das mit Remy Demiram-Bazamba?

00:08:54: Ich meine, es gibt ja immer diese Bilder vom Finish.

00:08:59: Wenn die Autos oben auf die Bühne rauffahren ist der Start ähnlich.

00:09:03: Der ist genauso.

00:09:04: Also die Teilnehmer werden auch über die Büne dann quasi verabschiedet in die Rallye.

00:09:09: Ja kann man so sagen.

00:09:11: Die von der Classic auch!

00:09:14: Die von der Klassik auch.

00:09:14: Also jedes Fahrzeug wird da einmal drüber gefahren und dann sieht man die zwei Köpfe oben am Bildschirm, die Nummer ... Und dann geht's

00:09:23: los!

00:09:24: Gab es schon am ersten Tag irgendwelche Schäden?

00:09:29: Nee, außer gewöhnliche Haltnisse.

00:09:31: Wir hatten generell die gesamte Rallye über wenig Schäden bis auf einen Tag wo wir dann eben auch ausrücken mussten und der Assistenz leisten mussten.

00:09:41: aber da können wir ja gleich noch

00:09:42: mal drauf... Da kommen wir noch zu?

00:09:44: Genau!

00:09:45: Und das heißt also es ist so die ersten Tage normal verlaufen und du bist tagsüber entweder in deinem Auto was Medienkar war Die Strecke quasi abgefahren oder wie muss man sich das vorstellen?

00:09:59: Die Strecke bin ich nicht abgefahren, also die Möglichkeit hättest gegeben.

00:10:02: Du kannst dich als Mediakar entweder für die Streckel akkreditieren oder halt für die Assistenzroute.

00:10:09: Für die Stärke hätte mein Fahrzeug dieselben Reglement-Vorschriften erfüllen müssen und einhalten müssen wie in der K-Klassik.

00:10:17: Teilnahmeauto das heißt auch mit Überroll, Carefake usw.

00:10:21: sofort hat es ja nicht gehabt als Campervan.

00:10:25: deswegen haben wir auf der Assistenzuschrute die Rallye begleitet.

00:10:29: Wenn du auf der Hauptstrecke fährst, abgesehen davon, dass dein Auto tip top sein muss?

00:10:35: Was kostet das?

00:10:37: Unsere Akkreditierung lag bei fünf irgendwas und auf der Strecke wärst du bei ... Oh, jetzt muss ich ... Ich glaub es war so zwischen sieben und neun, irgendwo so dazwischen.

00:10:50: Es hat noch mal ein bisschen mehr gekostet.

00:10:52: Aber

00:10:52: dann darfst du dann die teilnehmenden Filmen.

00:10:57: Das ist noch mal was ganz anderes.

00:10:58: Du darfst auf die Strecke, du darfst ja auch filmen aber ... Die Ausspielung musst du dann nochmal anders regeln.

00:11:05: also soweit ich das richtig im Kopf hab kannst du bis zu fünf Minuten maximal Content über die gesamte Rallyezeit live ausspielen

00:11:16: d.h.,

00:11:16: in jedem Video wenn du siebzehn Rallyetage pro durch fünf darfst du dann live ausspielen.

00:11:24: Danach kannst du mehr verwenden, da kräht kein Hahn mehr.

00:11:28: danach aber Live-Content auszuspielen musst du noch mal mehr Geld blechen und wie viel das ist, das wollten wir glaube ich selber gar nicht wissen weil...

00:11:36: Gut okay das heißt ihr seid die Assistance Route gefahren?

00:11:39: Also die Route die auch die Mechaniker fahren wenn sie den Campwechsel machen und auch wenn Sie zu den Teilnehmenden fahren um den Assistance zu lernen.

00:11:51: Genau

00:11:52: richtig!

00:11:53: Und ist da in den ersten Tagen, erzähl mal von spannenden Momenten, die du habtest oder an denen du dich erinnerst?

00:11:59: Erinnerst du dich überhaupt noch daran, dass das alles verschwommen und verworren.

00:12:03: Also ich bin immer noch in Aufarbeitung dieser Rallye weil jedes Mal wenn ich mir so ein Video neu angucke fallen mir andere Sachen auf, die ich nicht mehr präsent habe einfach Parm, parm, actionen auf Aktionen gefolgt ist und wir die einfach nur irgendwie versucht haben alle in ein Video rein zu packen.

00:12:21: Und deswegen es gar nicht möglich ist alles noch ins Detail im Innern Erinnerung zu haben.

00:12:27: aber gerade für die ersten fünf bis sieben Tage ist eine Situation die so im Kopf hängen geblieben ist.

00:12:34: Wir sind in den Service Park reingefahren und dann hatten wir schon das erste Problem unser Platz war einfach zu klein eingezäunt und dann mussten wir das lösen gelöst bekommen, unseren Platz richtig zugewiesen zu bekommen für den wir bestellt haben.

00:12:50: Also Sven war ja da auch direkt im Austausch mit der ASO und hat ihn ja bestellt und genehmigt bekommen.

00:12:56: War aber vor Ort nicht die richtige Größe oder der richtige Ort dafür.

00:13:02: Unsere Nachbarn waren Red Bull Desert Wings, die waren halt recht groß aufgebaut.

00:13:06: Und als Hauptsponsor kann man jetzt nicht sagen ... Spezies ihr müsst da mal noch zwei, drei Meter weg.

00:13:12: Als Hauptsponsor haben wir das gar nicht erst angefangen und haben dann über einen besseren Weg zu einem neuen Platz gefunden.

00:13:21: Das war so eine der Situationen die auf jeden Fall im Kopf hängen geblieben sind.

00:13:26: Und gibt es ja bei Time Out Racing mehrere Pakete, die man buchen kann?

00:13:30: Also nicht nur bei Time out Racing, sondern es gibt inzwischen mehrere, die das machen, Völker zum Beispiel... Das heißt du buchst dir dann da ein Paket und wirst dann dem Paket entsprechend betreut.

00:13:41: Entweder sozusagen mit, dass einer dein Auto schraubt oder das dich einer ins Bett bringt.

00:13:49: die Pakete stelle ich mir das so vor

00:13:51: Ja, also den Betbring-Service.

00:13:53: Der ist mir jetzt noch nicht untergekommen oder den Aufweckservice.

00:13:57: Den hab ich auch noch nicht gelesen.

00:13:59: Aber ja im Grunde genommen kann man sich das so ein bisschen vorstellen.

00:14:03: Je nachdem wie viel Geld du da investieren möchtest in deine Freizeitveranstaltung kriegst du da unterschiedliche Servicedienstleistungen halt dann auch gestellt

00:14:11: und ihr hattet sozusagen fünf Kundenautos?

00:14:16: Was waren das für Autos?

00:14:17: Erzähl mir über die Autos!

00:14:18: Das war einmal einen Lkw.

00:14:20: Ähm, das war... Wie heißt er in dieser LKW?

00:14:25: Ist

00:14:26: es egal.

00:14:27: Es war ein Lkw, der hat in einer Klassik-Kategorie zwei Teil genommen und ist auch zweiter geworden.

00:14:34: Nee, kategorie nicht zwei.

00:14:35: Egal!

00:14:36: Er ist weitergeworden in seiner Kategorie.

00:14:38: In

00:14:39: der LKV-Kategorie.

00:14:42: Ja, auch so'n Running Kick.

00:14:45: Dann hatten wir einen ähm Toyota Land Cruiser von Jurei.

00:14:52: Und noch einen von unseren polnischen Teilnehmern.

00:14:58: und dann haben wir eine G-Klasse vom Francesco & Vicky, und

00:15:04: ...

00:15:05: hab ich noch wegen verkehrt.

00:15:05: War da nicht noch ein Defender dabei?

00:15:08: Nicht bei uns!

00:15:09: Er meint Defender als Media aber nicht.

00:15:12: Ich dachte mir auch.

00:15:13: Nee, nicht als Teilnehmer genau.

00:15:15: Welches Auto hat am besten performt?

00:15:17: Wahrscheinlich der Land Cruiser.

00:15:18: ne?

00:15:19: Der am wenigsten Metzchen gemacht hat, war die G-Klasse.

00:15:22: Die war bis zu einem ... Ich glaub irgendwas mit der Feder war, dann hing ein bisschen schief ist er durchgefahren wie eine Eins.

00:15:29: Da musste man bis auf Auspusten und hier und dort normalen Service machen nichts getan werden.

00:15:34: War echt superentspannt!

00:15:36: Wie waren die Unterschiede zwischen diesen Teilnehmern?

00:15:39: Sind sie eher auf Haltbarkeit gefahren oder eher auf Katastrophe?

00:15:46: Oder wie hast du das wahrgenommen?

00:15:48: Also wir hatten schon ein paar, ich sag mal zwei die sehr kompetitiv unterwegs waren.

00:15:54: Wir reden darüber.

00:15:55: mit ganz viel Liebe wollte ich nur sagen falls die jetzt hier zuhören.

00:15:59: Nur mit Liebe und Liebe.

00:16:01: So hätte ich jetzt auch eingestiegen.

00:16:03: also Kompetitif ist ja nichts Negatives sondern sehr positiv.

00:16:06: das heißt sie hatten deswegen

00:16:07: waren die auch

00:16:08: da Genau.

00:16:09: Die hatten nicht nur den Anspruch, selber Spaß zu haben, sondern die wollten auch was reißen.

00:16:13: Das war einmal der Jurei und der Mario Steevan auf jeden Fall so getrimmt, dass sie da was abliefern wollen.

00:16:22: Und das hat man auch gemerkt in der Punktzahl und in ihrer Leistung am Ende des Tages ... Der Jureih hatte halt nicht so Glück wegen dem einen Bolzenabriss, ist dann gleich mal mit fünftausend Fehlerpunkten ziemlich nach unten katapultiert worden.

00:16:37: Ja, in der Rangliste.

00:16:39: Weil

00:16:39: ihm der Bolzen auf der Strecke kaputtgegangen ist?

00:16:42: Genau.

00:16:42: Dann

00:16:43: stehst du

00:16:45: und dann

00:16:45: kriegst du diese Standzeit negativ bewertet.

00:16:48: Weil er eben die WP nicht beenden konnte ... Oder ich weiß, ich glaub, beendet oder die Zeit überschritten hatte um sie zu beenden.

00:16:57: Und dann musst du direkt ins Camp fahren.

00:17:00: Ich weiß gar nicht, ob da noch eine WP dann nicht gibt.

00:17:03: Sie zählt dann nicht, oder?

00:17:05: Bist du für den Tag disqualifiziert.

00:17:07: Ja, du kriegst einfach die Fehlerpunkte entweder fürs Nichtvollenden oder fürs Nichtteilnehmen ... Oder fürs Falschfahren.

00:17:17: Navigationspunkte nicht anfahren, je nachdem was es für eine Prüfung ist.

00:17:20: Genau.

00:17:21: und sonst der Mario, der hat gut abgeliefert.

00:17:23: ich glaub das war dann ... Ich muss mal nachkucken, ich glaub P-Sex oder so.

00:17:29: Der war richtig gut am Ende noch mit dabei.

00:17:32: Und Dani und Toni, die waren auch gut dabei.

00:17:35: Also wenn auch P-Cen aufwärts.

00:17:40: Und Jurei war dann halt leider wegen dem Bolzenabgess relativ weit hinten.

00:17:45: Und Francesco und Vicky haben das wirklich als... Spaß-Faktor gesehen, die haben teilgenommen.

00:17:51: Um das für sich zu nutzen als Event einfach um es zu genießen.

00:17:55: Die haben auch teilweise WPs abgebrochen wenn's schon dunkel geworden ist und sind dann ins Camp zurückgekommen.

00:18:00: Sie haben das wirklich gemacht weil sie da ... Für sich als Pärchen da Bock hatten auf die Rallye Dakar und haben das so gemacht wie sie lustig waren.

00:18:11: Genau!

00:18:11: Und unsere beiden Kandidaten mit dem LKW, die sind als Rookie Daka Ruki gestartet und dann auch noch als LKW Ruki.

00:18:22: Und haben trotzdem P-Zwei in ihrer Kategorie abgeliefert, also das war ... Da hätte niemand mehr mit gerechnet und trotzdem crazy.

00:18:30: Also es war richtig cool!

00:18:31: Ja aber die haben halt konstant gute Ergebnisse eingefallen, ne?

00:18:35: Die waren richtig schön konstant unterwegs, konnten wir ja auch verfolgen.

00:18:38: Dann gab's aber da so eine Blattpädante.

00:18:42: Richtig.

00:18:43: Die haben trotz aller Wiedrigkeiten und auch Steinen, die sich ihnen in den Weg geworfen haben da so gut performt.

00:18:51: Und einer dieser Steine war einmal dieser Blattfedernbruch.

00:18:55: Man kann es nicht mehr genau nachvollziehen.

00:18:57: entweder war es kurz vorher oder während der Rettungsaktion von einem Völkler LKW, der gestrandet ist eigentlich auf der Verbindungsetappe.

00:19:06: Die hatten einen Kolbenfresser.

00:19:11: Wir mussten zur Werkstatt gebracht werden.

00:19:13: Im Camp hat sich niemand gefunden, die abzuschleppen.

00:19:17: Da hatte niemand Lust und wir hätten unseren Service-Lkw zur Verfügung gestellt.

00:19:23: Es hätte bedeutet, dass wir alles drum herum wegorganisieren müssen ... Stromaggregate verschieben, um den Ecker wieder irgendwie auszuparken und dann als Abschlepp-Vehikel zu nutzen.

00:19:39: Und dann war es aber ein bisschen zeitkritisch insgesamt.

00:19:43: die Werkstatt hat nur bis zu dieser gewissen Uhrzeit auf gehabt und dann musste halt schnell reagiert werden.

00:19:48: und dann waren Basti und Stefan so hilfreich und haben gesagt hey komm Wir ziehen dich kurz rüber, wir haben gesehen es ist zeitlich kritisch und ihr wollt ja auch weiter die Dakar noch finnischen.

00:19:59: Let's go!

00:20:00: Wir machen das mal schnell.

00:20:01: Das ist übrigens genau dieser Teamgeist der in der Classic noch

00:20:04: vorhanden ist?

00:20:05: Richtig.

00:20:06: Also unter den Top-Teams hättest du es nicht gegeben.

00:20:09: also kann ich mir jetzt nicht vorstellen.

00:20:11: Ich sage jetzt nicht dass es gar nicht niemals möglich wäre aber tendenziell eher weniger einfach weil da die Konkurrenz da ist.

00:20:18: Ja dann gehts

00:20:19: um viel zu viel Geld.

00:20:20: Dann seid ihr also mitten in der Nacht.

00:20:23: Wir sind dann mitten in der Nacht losgefahren, also Sebastian und Stefan haben den Völkler LKW zur Werkstatt gezogen.

00:20:30: Und entweder auf dem Weg dorthin oder kurz vorher... Also unsere Mechaniker haben schon am LKB rum gewerkelt aber es ist entweder nicht aufgefallen dass die Blattfedern gebrochen waren oder es wirklich auf dem weg zur Werkstadt passiert.

00:20:43: Auf jeden Fall waren sie halt durch und nicht nur eine oder zwei sondern ganz vier Stück und wir hatten nur zwei dabei zum Wechseln.

00:20:51: das heißt Team wollte am nächsten Tag starten.

00:20:54: Es musste irgendwie eine Lösung her, um das möglich zu machen und da hatten wir halt ich glaube Team Surrain.

00:21:02: Irgendeinen Team.

00:21:04: die waren super ausgestattet mit Schweißapparaten Hebevorrichtungen, weil es ja alles schweres Gerät war.

00:21:15: Oder schwere Maschine, die da entlastet werden muss, wenn man an die Plattfedern ran will.

00:21:19: und die haben uns dann unterstützt, die Nacht über und durchgeschweißt und da Lösungen gesucht.

00:21:24: Und die haben auch wirklich spannende Konstruktionen erfunden und zusammengeschweißt.

00:21:33: der Robert von Vögel.

00:21:37: Der hat auch unterstützt und die Nacht durchgeschwaßt.

00:21:39: also aber Camp übergreifend hat man dann da zusammen geholfen, um es eben Bastia und Stefan möglich zu machen, da weiterfahren zu können.

00:21:47: Das war echt mega cool!

00:21:49: Ja

00:21:50: aber das ist glaube ich auch das was rüber kam bei euren Videos dass man das Gefühl hatte also man hat halt mitgefiebert und man war ja mittendrin.

00:22:00: Und klar kann nicht mich erfreuen an diesen Hochglanz Aufnahmen von der normalen Dakar Und den Autos und so macht mir alles Spaß zu gucken.

00:22:10: Aber das, was ich spannend finde und da wo ich mich reinversetzen kann und mit den Menschen mit Fiebert ist einfach die Klassik.

00:22:17: Das waren halt auch eure Videos her!

00:22:20: Und ich weiß noch, ihr habt irgendwie... Ihr habt einmal selber Assistenz geleistet.

00:22:24: Du und dein Videografer?

00:22:25: Ja wir haben Fett-Assistenz geleistet!

00:22:28: Ich sag Fett weil da kommt man gleich noch drauf.

00:22:30: Das war nämlich ein wichtiges Element davon dem Jurei wie wir das ja Anfang schon angeschnitten haben hat.

00:22:36: der ist auf einer der WPs komplett vom Vorderreifen linken Vorder Reifen sind alle Bolzen abgerissen Huckel drüber und dann gab's einen Aufprall.

00:22:51: Und zack, Pum!

00:22:52: Reifen weg.

00:22:54: Dann ist der gestrandet.

00:22:55: Das Problem war, dass das nicht unbedingt auf unserer Fahrroute war ins nächste Camp, sondern genau in die andere Richtung.

00:23:02: Wir waren aber schon auf dem Weg ins neue Camp.

00:23:05: Aber

00:23:05: warte mal ... Warum war er in einer anderen Richtung unterwegs?

00:23:10: Der musste doch auch zum Camp oder nicht?

00:23:12: Ähm ja, aber die ... Die VP ging halt so ein bisschen verstärkt.

00:23:16: Das war

00:23:16: sozusagen mitten ... Der war noch nicht am Ende seiner Fahrzeit, sondern

00:23:22: er war mit drin.

00:23:22: Da ist das passiert und da mussten wir eine Lösung finden um den zu unterstützen.

00:23:30: Wir mussten auch kreativ und flexibel uns da irgendwie reindenken.

00:23:35: wie kriegen wir es jetzt hin?

00:23:38: Sprachliche Barrieren sag ich jetzt mal, die wir auch erst einmal überwinden mussten.

00:23:42: Ja komm, holen wir jetzt einen organisierenden Trailer oder gehen wir in eine Schrott... auf einen Schrottplatz und schauen, dass wir Teile bekommen.

00:23:52: Welche Teile waren genau kaputtet?

00:23:54: Das war diese Sprachbarriere, die dann auch noch überwunden werden musste.

00:23:57: Und wer fährt hin?

00:23:58: Wer fährt ins nächste Camp?

00:23:59: Weil wir konnten uns ja nicht exklusiv jetzt dem einen ausgefallenen Teilnehmer widmen, sondern mussten uns um die anderen Vier ebenfalls kümmern.

00:24:07: Dann war es so, der Uwe und der Matze sind mit ihrem ... Toyota ist das auch, glaube ich.

00:24:19: Die waren auch mit Toyota gefahren, glaube ich schon.

00:24:21: Ja, Toyota Land Cruiser sind sie dann losgefahren und haben denen Assistenz geleistet und wir sind mitgefahren als Begleitung, mediale Bekleidung weil wir das Ganze natürlich auch mit Filmer bestukumentieren wollten.

00:24:36: dass aber unsere Einsatz dann auch so weit gewinnbringend war als dass ich das Schlüssel-Element dabei hatte und zwar squeeze oder Fett um eben dieses Ding, das gerade drauf setzt zu schmieren.

00:24:52: Wie heißt

00:24:53: es denn?

00:24:54: Bolzen und die Narbe oder nein Radnarbe können wir das bitte auch rausschneiden.

00:25:01: Okay ja wir schneiden das raus.

00:25:02: also weil ich eben diese Schlüssel-Element dabei hatte dieses Fett oder auch Screes das um die Reparatur

00:25:11: abzuschließen.

00:25:12: Was du zufälligerweise in deinem Defender liegen hattest, ohne dass du weißt wo es herkam und wer das reingelegt hat wahrscheinlich vom Vorbesitzer man weiß es nicht so genau?

00:25:22: War da!

00:25:23: Ja also nicht von dem Vorbesetzer.

00:25:24: ich weiß dass ich's gekauft hab aus Unwissenheit weil mir der Uwe dann nachher auch gesagt hat das hätte ich gar nicht für mein Fahrzeug gebrauchen können.

00:25:33: Das war sehr witzig.

00:25:34: Ich dachte, ich hatte fest im Kopf, dass sich Kupferpaste eingepackt hat aber das war halt einfach squeeze, keine Ahnung.

00:25:41: Ja habe ich es falsch gegriffen?

00:25:42: stand nebeneinander in der Werkstatt und

00:25:45: zum

00:25:45: Glück die falsche gekrifft und war in dem Fall genau das Element was nötig war um weiterfahren zu können.

00:25:51: Wie

00:25:52: lange wart ihr da unterwegs?

00:25:54: Und wie viele Kilometer habt ihr da abgerissen für diese Aktion?

00:25:57: Also allein die Verbindungs- oder die Etappe zum nächsten Camp wären schon sechshundert Kilometer gewesen.

00:26:03: Jetzt waren wir schon zwei Kilometer in die Richtung unterwegs, dann kam der Anruf kacke!

00:26:08: Wir sind gestrandet, Bolzenabriss... Wer fährt jetzt?

00:26:11: Okay, wir fahren plus Mediatheam das heißt die zweieinhalb Kilometer wieder zurück plus nochmal zweieinander in die andere Richtung Und dann den ganzen Bums noch zurück ins Camp.

00:26:23: Wir waren immer so maherum, Mathematik ist mal eine Stärke bei tausend Kilometern.

00:26:28: Nicht schlecht und nicht auf der Autobahn oder einem Highway, sondern

00:26:33: mitten durch die Wüste.

00:26:35: Da kam auch das erste Mal ein bisschen ins Geschmack-Fahrwasser in der Wüster unterwegs sein zu können mit nem Offroad-Vehikeln.

00:26:44: Das war schon cool!

00:26:46: Ja, ich verstehe

00:26:47: das.

00:26:49: Ab

00:26:49: wo Blut geleckt?

00:26:51: Wobei wie kriege ich jetzt Saarienbogen?

00:26:52: Na ja, das könnt ihr euch selber überlegen!

00:26:54: Man hat in einem Video gesehen, wie du das wenn euch den Trailer vom Nasser angucken durftet und er durch das gezeigt und so weiter fand ich alles ganz spannend.

00:27:06: aber dass der dir noch den Arsch gerettet hat davon erzählst du es jetzt noch.

00:27:11: zum Schluss

00:27:12: Vor allem diese Szene, die hat es gar nicht in eins der Videos reingeschafft.

00:27:16: Die hat man nur ein bisschen was auf Instagram mitbekommen weil letzter Tag im Camp also wirklich... Finisher, Siegerehrung, letzte Feierlichkeiten.

00:27:27: Alle haben zusammengepackt es ging zurück ins Hotel und am nächsten Tag einfach mit dem Flug zurück.

00:27:34: ich mir noch wahnsinnig viel Mühe gegeben dass sich das Video On Point fertig schneide damit ich um vier Uhr am Flughafen sein kann um von Janbo nach Ria zu fliegen.

00:27:44: Das war die Challenge da halt innerhalb der kürze Zeit das irgendwie unter einen Hut zu bekommen.

00:27:51: Ich war auch rechtzeitig am Flughafen mehr als ausreichend Zeit, um alles was man normalerweise so macht wenn man fliegt zu machen.

00:28:02: Hab's aber nicht gemacht.

00:28:03: Aus mir unerklärlichen Gründen.

00:28:05: also ich kann es wirklich nicht immer nachvollziehen außer dass sich wahrscheinlich sehr wahrscheinlich übermütet war.

00:28:09: Also das diese zwei Stunden.

00:28:12: Ich hatte gar keinen Schlaf.

00:28:13: Es war nahtloser Übergang, ich hab bis um vier geschnitten oder halb vier hochgeladen und dann sind wir schon zum Flughafen aufgebrochen.

00:28:20: also es war definitiv Schlafenwange.

00:28:22: Ja egal auf jeden Fall habe ich vergessen mich einzuchecken.

00:28:26: Dann wollten die dich erstaunlicherweise gar nicht mitnehmen?

00:28:28: Die wollten mich nicht mit nehmen.

00:28:29: richtig weil das Problem war dass ich genau fünf Minuten zu spät an dem Counter war und innerhalb dieser fünf Minuten meinen Platz nachbesetzt wurde durch Warteliste komplett ausgebucht war.

00:28:42: Das heißt, es war einfach gar nicht mehr möglich für mich diesen Flug zu nehmen.

00:28:46: und so war ich dann gestrandet am Flughafen.

00:28:49: ja und dadurch dass sich über witzige Zwischenfälle während der Rally die Handynummer von NASA bekommen habe mit dem

00:28:58: witzigen

00:28:58: Zufall die wir jetzt nicht genauer besprechen werden und den hier und da mal im Kontakt stand auch über den Dennis hab ich ihn halt einfach gefragt, du hey!

00:29:08: Ich bin jetzt gestrandet am Flughafen und ich weiß jetzt grad nicht wie ich nach Riad kommen oder zum nächstgelegenen Flughafe nach Cedda.

00:29:17: Ob er mir da irgendwie ein Tipp geben kann weil er macht das ja schon öfter hatte schon öffter gemacht und hat auch andere Kontakte wie ich jetzt da Und dann kam so zurück.

00:29:28: Ja wo ich denn jetzt bin?

00:29:29: Ich sag ja im Flughaven und war nicht im Camp.

00:29:32: sein kann Mit Uber wahrscheinlich so in zwanzig Minuten.

00:29:36: Dann kommt zurück, ich muss sowieso nach Cheddar, dann nehme ich dich mit.

00:29:40: Gar kein Problem!

00:29:41: Ich fliege weiter von Cheddar nach ... Wo musste der hin?

00:29:46: Nach Haile genau zur nächsten Rallye, die im nächsten Wochen stattgefunden hatte und das war ... Er muss nur kurz zu einem Test noch raus aber da kann ich mitfahren und so ist gar kein Problem.

00:29:56: Und dann fahren wir darüber.

00:29:57: Und ich sag's dir so

00:29:59: was?!

00:30:00: Ja, ich kurze noch mitbekommen wie er da so drei Sandbaggies gekauft hat für seinen Junior Racing Team.

00:30:06: Da einfach nur crazy und war dann bei den Tests noch mit dabei, durfte live dabei sein und dann hat der mich da einfach privat chauffiert nach...

00:30:13: In was für einen Fahrzeug?

00:30:15: Ach du fragst Sachen!

00:30:17: Das war ein neumodisches Vehikel das noch gar nicht auf dem Markt gab.

00:30:20: also so'n großen großes SUV-Teil.

00:30:25: ja cooles Gerät.

00:30:27: Was

00:30:28: ist da in der Mitte so eine Champagne?

00:30:30: Flasche hoch fährt.

00:30:33: Man habe mich jetzt keine gesehen, aber wer wahrscheinlich passiert, wenn ich danach gefragt hätte?

00:30:39: Nicht schlecht!

00:30:39: Tolles Erlebnis!

00:30:41: Jetzt sind wir am Ende von der zweiten Episode angekommen.

00:30:46: Das geht immer so schnell.

00:30:47: Deswegen für eine dritte Feld und sicherlich auch noch was ein.

00:30:50: Aber das werden Sie dann schon sehen.

00:30:52: Danke, dass ihr wieder dabei wart und wir machen jetzt mal

00:30:56: so weiter.

00:30:57: Mega, in dem Sinne?

00:30:58: Genau.

00:31:00: Danke, ciao!