Staffel 1 Folge 1: Classic Dakar mit Jörg Sand

00:00:00: Ja hi und herzlich willkommen,

00:00:02: zur Offroadheroes dem Rallye Podcast ich habe hier viele spannende tolle Gäste für euch in den kommenden Monaten jeden Monat gibt es eine neue Staffel über eine andere Rallye

00:00:13: alles aus dem Offroad Bereich und diesen Monat geht's gleich mal los mit der Classic dakar wenn euch das gefällt und wenn ihr da Lust drauf habt und wenn da mehr von kommen soll dann drück mal schnell wie den Abo,

00:00:25: das bringt uns dann nach vorne alle zusammen.

00:00:29: Unterm geht damit weiter was nächsten Monat kommt sage ich euch am Schluss und jetzt wünsche ich euch erstmal viel Spaß mit der ersten Folge.

00:00:51: Juhu erster Podcast zum Thema classic dakar Staffel 1 hallo Jörg Sand hallo wann bist du zurückgekommen.

00:01:00: Ich bin jetzt schon über eine Woche zurück gesinnt vollkommen am 16. Januar.

00:01:08: Und hast du noch überall in deinen Schuhen und überall in deinen Jacken noch so Sand drin.

00:01:13: Die Klamotten die ich dir mitgebracht habe die sind leider in der Wäsche das gepäck was zurückgebracht hat ist auch.

00:01:23: Soll ich mal werden was er vorher sortiert die ganzen Sachen die ich hier nicht unbedingt brauche sind noch im LKW dran man erst wäre zurück und die anderen Sachen sind schon

00:01:34: gewaschen ok Google wenn du sagst die sind da sagst du noch auf der Fähre gibt's da irgendeinen Service der sich darum kümmert oder ist das Eigenorganisation.

00:01:44: Nee also in dem Mathe Veranstalter oder gibt's die Autos in Marseille ab.

00:01:49: Dann werde ich auf die Fähre verladen und nach Saudi-Arabien gebracht dann schöner und dort abgeladen da holst du das Auto ab vor der Rallye.

00:01:58: Und bringst es Auto nach der Rally dort auch hin und dann wären die der verladen und du holst Marcel wieder ab.

00:02:09: Nee die wellige zwei Wochen 2 €,

00:02:13: du fährst quasi wenn man den den Testtag mit rechnet fährt zu 13 Tage Auto und ein Tag ist Ruhetag in in der Hälfte auf der Hälfte war das dieses Jahr das erste Mal dass die stattgefunden hat.

00:02:26: Die Classic Wahl zum zweiten Mal des Jahres.

00:02:32: Erstmal ausgeschrieben da waren 28 Starter und jetzt sind 142 gestartet ist also großes Interesse ja erzähl mir ein bisschen was zum Reglement also wie alt müssen die Autos sein z.b.

00:02:46: Die Autos müssen mindestens nicht dürfen nicht jünger sein Aufbau einer 99 und es gibt drei Klassen in im Altersklassen,

00:02:58: die eine Altersklasse sie gibt es 1987 da ist noch alles relativ einfach also Kevin Gurt 17 muss man haben sonst brauche ich nicht viel.

00:03:08: Dann gibt es eine etwas jüngere Klasse die ist von 87 bis 92 da die Sicherheitsausrüstung schon bisschen strenger.

00:03:17: Und in der Jüngstenklasse von Astra 92 bis 99 da muss das volle Programm drin sein also Sicherheitszelle Feuerlöschanlage FT3 Tank also das ist dann auch ein richtiges Rennauto wie wie die heute fast fahren,

00:03:31: und wenn jetzt wenn ich jetzt weiß dass meine Oma noch einen alten Ascona in der Scheune hat kann ich mit dem da einfach hinfahren.

00:03:37: Ja theoretisch kannst du mit dem Ascona da hinfahren wenn du.

00:03:42: Wenn das bis 780 ist mit Käfig Grotten und sitzen aber ich würde davon abraten okay,

00:03:50: also es gibt es gibt tatsächlich Teilnehmer werden auch einen Team die mit normalen PKWs fahren auch wenn es dafür ausgerüstet mit anderen Fahrwerken und so.

00:03:59: Also a hat keiner von diesen Autos die Reli beendete in sind das ja alles gefahren sind sondern die haben alle irgendwelche Tage ausgelassen manche mehr manche weniger dann ist das ist jeder Tag.

00:04:13: Ein ein ein scheiß Tag würde ich sagen ob wiederzusehen weiß ich nicht aber wenn ich auf 250 Kilometer Sonderprüfung.

00:04:23: Keine Ahnung fünfmal halt muss uns Auto auszugraben und Firma anhalten muss ins Auto zu reparieren.

00:04:31: Also ja,

00:04:33: also sitzt die haben das auch alle unterschätzt glaube ich dass ich ich bin seit 20 Jahren bei der dakar als Journalist dabei ich war letztes Jahr,

00:04:44: verletzt sich ja nicht dabei habe das also nicht so beobachten können was die da fahren erklärt sich und letztes Jahr war es wohl auch nicht so hart wie die tja.

00:04:51: Wir sind wir sind 7216 km gefahren was sind 1000,

00:05:00: tausend, Kilometer weniger als die richtige da kam auch Wendy Wendy,

00:05:05: wenn die nicht so viel Sonderprüfungen gefahren sind werkseitig über der richtigen dakar wenn du 250 300 Kilometer Gelände fährst mit dem alten Auto und das Gelände total gewesen für die Geschwindigkeit jemand fahren musste.

00:05:19: Das ist echt anstrengend ja dann ist mit dem mit dem Ascona vielleicht doch nicht so eine gute Idee erzähl mir mal ein bisschen was über dein Auto.

00:05:28: Ja also mein Auto gibt ja schon seit 2008 also wir haben das mit Mercedes-Benz zusammen gemacht das ist ein.

00:05:36: Die Kopie oder eine recreation von dem Original Siegerauto von Jacky x 183 also auf 100% originalgetreu nachgebaut alles wie es damals war.

00:05:46: Der Wagen ist schon ewig für Mercedes im Einsatz als Ausstellungsfahrzeug.

00:05:52: Ich bin mit dem Ding auch ein paar Ellis gefahren holländische Meisterschaft und in Tunesien bisschen Wasser shot.

00:05:58: Und ja erstmal die dakar Classics hat dieses ideale Betätigungsfeld für das Auto wir haben wir haben vorher noch eine classic Rallye in Deutschland gefahren.

00:06:07: Und was die mal zu gucken wie das läuft dann war ich noch in Holland bei der Abnahme ist halt das Auto hatte so 200000km wie es ja gekriegt auf den Tacho um zu gucken ob alles fest ist,

00:06:18: nachher noch mal alles auf links gedreht also Vorderachse Getriebe überholt als Milche bevor er nachts auf die dakar gegen.

00:06:25: Affen Spezial Fahrwerk drin ist Mercedes g darum richtiges richtiger Geländewagen auch ein bisschen was an der Leistung gemacht.

00:06:34: Und ich würde auch sagen also die da das ein gutes Auto für die für die Klasse eröffnet alte Altersklasse bis 187 gestartet das ein gutes Auto weil es einfach auch relativ stabil ist.

00:06:48: Was da ganz Wichtiges für uns war das auch wichtig weil wir reichen nicht so ein komfortabel da Karten werden also keine eigene Mechaniker dabei

00:06:55: weil ich eigentlich zum großen Teil selber am Auto schrauben in der ersten Woche einmal kann ich nicht machen müssen weil eigentlich alles gut war in der zweiten Woche hat mir dann auch schon gemerkt dass das Auto bisschen gelitten hat und dann auch viel machen müssen und dass es dann auch irgendwo.

00:07:10: Von der Zeit her anstrengend wenn du abends ins lieber kommst mit eigentlich nur schlafen und wenn du dann das Auto noch.

00:07:17: Hier muss das Pferd anschauen für alle die bei YouTube zu gucken kann ich ja hier mal ein Foto ein bleiben du hast bestimmt ein schönes ne

00:07:27: jetzt hast du da ein bisschen was erzählt auch mit dem Reglement wie wird denn kontrolliert mit was für einem Auto mit was für einen und Anbauten du da anreist das stelle ich mir relativ aufwendig vor

00:07:39: bei der Masse an Fahrzeugen und alles muss gecheckt werden ja das ist.

00:07:49: Gab die Möglichkeit bei dem technischen Direktor den Theresia du in Holland schon im Ende Oktober das Fahrzeug vorzuführen.

00:08:00: Und dann hat er die erste Einschätzung abgegeben.

00:08:04: Mach mal noch ändern muss damit wir damit starten können das war bei unserem Auto zum Glück nicht viel also wir haben nur ein paar Kleinigkeiten ändern müssen die Sitzkonsolen und hinten an der Beleuchtung bisschen was,

00:08:16: also das war das nur das okay da haben wir das Auto abgegeben in Marseille da dann die zweite,

00:08:21: Begutachtung stattgefunden da andere noch irgendwas gefunden Notausgängen nicht was wir da reparieren mussten in Jeddah und entweder ist dann die letzte technische Abnahme gewesen wo das Auto dann auch offiziell,

00:08:34: den Aufkleber bekommen hat dann wird dann auch geguckt ob der Fahrer und der Co-Pilot auf die richtigen Helden und Unterwäsche und und overall sind und kam dabei hab.

00:08:42: Und ja aber muss ich vorher drüber informieren natürlich.

00:08:47: Das mit dem Auto anreist das nicht Daten kann werde ich die größte Unfall der passieren kann aber ich glaub das glaube ich geht da kaum noch einer an ja und es wäre auch ein finanzielles DM

00:09:00: du hast jetzt schon gesagt bist ohne Mechaniker angereist das heißt nur du und dein Beifahrer oder wie muss man sich das vorstellen,

00:09:06: ja wir haben uns mit dem Fahrrad deutsche Teams zusammen getan also wir haben,

00:09:10: wir haben mit sieben Autos und zusammen ein LKW geteilt das heißt ein LKW war dabei für die Ersatzteile und da war auch ein Mechaniker drauf.

00:09:19: Den wir organisiert haben mit den habe organisiert für zwei Kunden von uns was heißt der hat der hat die Gründen Autos betreut also das waren noch im Lager aus der Schweiz unten.

00:09:29: Mercedes G aus Holland der lustigerweise auch die Klasse gewonnen hat oder nicht und wenn der dann noch Zeit gehabt hat dann konnte derzeit mal bei uns drauf gucken

00:09:39: aber wir können was immer nicht zumuten weil der Wagen ganz Tag im LKW

00:09:44: und dann super Job abgeliefert aber der hat auch noch ein richtig harte dakar gehabt aber so ja der Matthias kommt nächste Woche hier zu mir also dann kann der Mann um das aus dem Nähkästchen plaudern wo habt ihr denn geschlafen.

00:09:56: Ja also wir haben das eigentlich komfortabler geplant als als das dann wirklich war wir hatten natürlich,

00:10:04: beim Start in Jeddah und im Ziel ingela 800l habe euch alle.

00:10:09: Dann haben wir noch für den Ruhetag Hotel gebucht da hat der Matthias aber zum Beispiel das gar nicht wahrgenommen das andere gecancelt weil das Problem dann auch ist.

00:10:18: Alles was du brauchst ist in den Biwak eigentlich und wenn du als Mechaniker dort arbeitest du die Witze eigentlich auch nicht mehr eine halbe Stunde oder länger hin und zurückfahren bisschen Stunde unterwegs und Hotel zu kommen und.

00:10:32: Wir waren halt auch im Hotel was nicht schlecht war aber die ersten paar Tage im Zelt war was eiskalt aber wir haben.

00:10:40: Wir haben drei Grad nachts gehabt und einige Leute haben das unterschätzt ich wusste das irgendwie ich hatte stand der Winterjacke am Flughafen und haben alle gesagt was willst du mit dem dicken Dingsda pass mal auf das wird noch ganz schön dass du doch ganz schön kalt da,

00:10:54: und wir haben den Rest hatte ich im Zelt geschlafen aber wir haben insgesamt.

00:11:00: 9 Nächte glaube ich ein Zelt gehabt und die restlichen im Hotel und der Matthias hat halt die Ruhetag nicht auch noch im Hotel.

00:11:09: Übernachtet geschlafen der hat dann rg12 nicht im Zirkel und sag mal wenn also wenn du sagst dass das da so nachts zu kalt ist ist es dann tagsüber auch nicht so heiß man stellt sich das ja immer so schön vorne,

00:11:24: Wüstensand und Sohn vor und ursprünglich war auch mal so also in Afrika Cup Marokko Ablauf warm.

00:11:33: Und in der Merker sowieso aber in Saudi-Arabien aber noch mal guckt wo das auf der Landkarte liegt die haben Winter dort,

00:11:41: und das wird dann 25° vielleicht mal Tag.

00:11:45: Warm aber auch nicht Wärme und nachher hat das nach dem Ruhetag ist mir dann südlich zum gefahren da war es dann abends auf wärmer oder 3 Grad mehr abends da waren es noch abends immer noch.

00:11:57: Wann ich 11 oder so

00:11:59: das ist dann alltäglich aber es ist wirklich dort ist Winter ne dann muss er auch mit vorbereitet bleiben vielleicht im Internet schlau machen die Camp sind zusammen mit der regulären dakar oder,

00:12:14: ja und das ist natürlich total geil also das ist natürlich für die Leute die es nicht kennen ich meine ich kenne das schon lange aber du bist Original im dakar Campe wir hatten als Nachbarn.

00:12:27: Lustigerweise den Gesamtsieger den Anlasser Dacia das Toyota Team Aqua hinnehmen und,

00:12:33: oder gab eine schöne Anekdote der Peugeot bei uns im Team,

00:12:38: der hat einen Schaden und der an der Riemenscheibe gehabt und die hatten kein Ersatzteil dabei und haben dann halt über die Lufthansa über einen Piloten der das Handgepäck mitgenommen hat das kann man die buchen keine Ahnung

00:12:48: Riemenscheibe quasi im Köfferchen mitgebracht und hat die dann beim Zoll abgegeben in Jeddah,

00:12:53: und da musst du die oder einen neuen Riad nicht interessiert was und da musst du die Riemenscheibe durch den Zoll und dann noch ins Fahrerlager was hat eine höhere Hürde ist bis man da mit den Behörden durch ist und der NASA lattia

00:13:04: der das mitbekommen weil unsere Mechaniker drüben waren und gefragt haben ob man die Riemenscheibe reparieren kann,

00:13:10: der hat dann irgend euch rüber geschickt und soll der das Ding da rausgeholt hat und der hat dann danach salacia persönlich mit ihm weil ich dich Riemenscheibe bei dem Peugeot Team bei uns abgeben oder sympathisch auch.

00:13:24: Ja ich habe dass ich habe das bei YouTube verfolgt,

00:13:30: da wurde diese wurde dieses Teil einer noch golden angesprüht ja Wahnsinn erzähl mir ein bisschen was von der Strecke oder von den Strecken wie muss man sich das vorstellen.

00:13:43: Aber muss sagen dass sie das also das allem was auch sein muss ja das ist sensationell,

00:13:52: klasse organisiert gewesen aber wir haben in Rio in den in beim Start vor dem Start in Injera beim ersten Camp gab es einen Tag anderthalb Tage wo man,

00:14:04: probefahren konnte dann die halten Gruppe gemacht für eine Probefahrt die Proberunde war so 22km

00:14:10: Monster hinfahren zurückfahren darf man so bisschen Kameras roboguide das ist elektronischer tritty 100 Papiere. Und weil dieser Probefahrt da kommt man da halt alles so was abgefragt worden ist

00:14:21: dann wieder rein gepackt oder die regular die Geschwindigkeit weil die dakar Classic ist keine Endgeschwindigkeit silver modularity aber eine solche speed.

00:14:30: Dann den Navigation das war super wenn das zweimal gemacht und damit wussten wir.

00:14:37: Das ist eine Rose Aufgabe wird die nächsten zwei Wochen und da kam aber so ein bisschen da rein und das war auch klasse auf die.

00:14:45: Auf die Art wie die das.

00:14:47: An die Leute gebracht haben es war alles sehr gut organisiert auch die sidiki Papierabnahme mit Zeiten den Corona müssen ja alle Leute.

00:14:57: Gratis separater rein dann haben die dann PCR-Test gemacht also das war wirklich die die haben auch eine große Aufgabe mit diesem Thema,

00:15:05: das habe ich toll gemacht und danach sind wir halt wir schon am 31.12 nach halber setz wo dann der wo dann die Janni ein gestartete.

00:15:15: Und die Übersetzung Wahrheit über die Autobahn sind 840 km gewesen das war natürlich auch mal für die autosomal zum Gucken und hören ob da alles läuft und so.

00:15:24: War auch ganz schön zum Kennenlernen und in Haltern Silvester gefeiert abends.

00:15:32: Oder nächsten Tag war der Prolog der war auch noch mal sehr kurz,

00:15:36: und der Pullover auch noch mal ziemlich tricky weil die eigentlich alles mögliche eingebaut haben im Gesicht oder speed control Zone die war die würde sich dann dummerweise erwischt hatten.

00:15:47: Aber die ganzen Punkte aus dem Verlag haben nicht für die Wertung gezählt oder nur die Reihenfolge für den Staat.

00:15:53: Und dann allerdings halt am Tag drauf richtig los mit 148 km Sonderprüfung und die Strecke war insgesamt um die 400 lang.

00:16:03: Was hat schon anspruchsvoll war.

00:16:06: Und den Tag drauf ist eine Tasse ausgefallen wegen Überschwemmungen und dass wir dann nur überflogen gefahren und danach ging es hat richtig los also die die die die harten Tage.

00:16:17: Waren so 240 bis 300 km Sonderprüfung und gesamt dann,

00:16:24: zwischen 5 Uhr und 800 km alles ist du fährst Morgen vor Sonnenaufgang los hast den Sonnenaufgang und den Sonnenuntergang hinterm Lenkrad.

00:16:34: Kommt im Dunkeln essence Biwak zurück.

00:16:36: Dann isst du noch schnell was guckst dass das Auto irgendwie zur nächsten Tag einigermaßen fit ist Angst der Tanke ist übrigens kostenlos dort oder ich ganz gut geht Teilnehmer.

00:16:49: Unternimmst du am nächsten Morgen ist wieder los und steht zwischen 4 und 5 Uhr morgens auf also,

00:16:54: und das paar Tage daran das schlaucht hat wirklich ja da merkst du auch dass es dann irgendwann nach zwei Wochen stark an die Kommission gehen.

00:17:02: An dieser Stelle unterbreche ich mal ganz kurz um euch den Support und vorzustellen,

00:17:08: wenn ihr einen Energieausweis benötigt für Wohngebäude oder auch für Gewerbe dann geht das natürlich am aller aller besten und schnellsten mit einem Klick im.

00:17:18: Music.

00:17:28: Ganz ganz seriös mit einem Klick ein Energieausweis ausgestellt hast du schwierige Situationen gehabt.

00:17:38: Was meinst du beim Fahren oder so im Auto wir hatten eine blöde Situation und zwar.

00:17:47: Ist es so dass bei der Classic.

00:17:51: Die Prüfungen laufen da du fährst los und start und dann hast du im Roadbook verschiedene Bilder und ab irgendein Bild geht dann halt die.

00:17:59: Die Ricola ziellos und da musst du halt nicht an die an die Geschwindigkeit halten und wenn du zu schnell oder zu langsam fährt kannst du Strafpunkten messancy.

00:18:07: Mit denen mit denen den Trackpoint diese durchfährt dann können die genaue Zeit rechnen die gebraucht habt.

00:18:12: Na ja da musst du halt bisschen drauf gucken und dann gibt es Navigations Prüfung und das heißt da fällt beim,

00:18:17: beim Triple der Kompass aus das heißt du kannst dann nur noch ungefähr in die Richtung navigieren aber der zeigt dir nicht mehr den nächsten Punkt andere du musst ja wirklich nach kompasskurs fahren.

00:18:28: Unamo Burg und das hat schon schwierig und an dem Punkt wo das losgeht da kommen alle Autos die kommen sich erstmal an die fahren bis dahin,

00:18:37: nelda bis der Arzt kommt weil keiner will den nachfolgenden irgendwie Spur legen wo er lang fährt und die versuchen dann immer sich gegenseitig abzuhängen und dann wird es richtig losgehen dann Navigation und keiner einer kennt sich nicht aus dann fahren sie halt also ich nach Navi Hühnerhaufen und an der Stelle.

00:18:52: Waren wir gerade und vor uns ist ein Mitsubishi Pajero der den Holländer der ist dann irgendwie hat angehalten.

00:19:00: Fantasie rechts am Rand und wir wollten links vorbeifahren und dann hat er nicht in Spiegel geguckt oder was und hat dann halt.

00:19:06: Plötzlich einfach gedreht also ist quasi linkedin unsere Spur 1 gefahren und wir sind in voll in die Seite gefahren also volles Programm mit übers Rad und so im Unglück hat dass das Ding nicht umgeschmissen haben.

00:19:18: Bei uns war der Schaden ist nicht so groß also ich Stoßstange und Kotflügel hat es in Mitleidenschaft gezogen worden,

00:19:25: habe den kurz geholfen sein Kopf wieder raus zu zu dengeln damit er weiterfahren konnte.

00:19:30: Das war ärgerlich aber gut ist auch nicht mehr passiert wird konnten weiterfahren so aber.

00:19:35: Das war eine blöde Situation und sonst fahre ich muss man sich ein bisschen dran,

00:19:41: guck mal wann musst du nicht auch mit mit dem Brechen versuchen die solchen igkeit einzuhalten weil die teilweise sehr hoch ist also hatten wir sind Ermittlern geschwindigkeitszone gefahren und es gibt 3

00:19:51: Klassen A1 ist langsam hat zweite Mittel und Sinnlichkeit in dir gefahren und hat 30 schnellste.

00:19:58: Und sie hatten auch solche nicht Kiten im Roadbook steht von 110.

00:20:03: Dabei ging das nicht da muss in dem Bild langsam fahren und ruf mal etwas schneller das wieder aufzuholen,

00:20:11: musst aber aufpassen das Auto auf dass das Auto nicht über fährst ne es ist hat auch ein paar Unfälle gegeben aber sie haben paar Autos gesehen die sich überschlagen haben es hat viele Autos da,

00:20:20: und sonst ihm auch eingegeben die sich große Schäden gefahren haben wer hat sich die Differenzen Vorderachse kaputt gefahren.

00:20:27: Da muss man echt aufpassen ne das ist schon,

00:20:31: das wurde auch zum Schluss mit Tag zu Tag wohnen und arbeite schneller das heißt ihrem eigentlich voll etwas vorsichtiger angefangen mit der soll mich nicht kalt und haben die nachher hochgesetzt dann hast du auch gemerkt dass das ist auf einmal,

00:20:45: schwierig war die einzuhalten Wer war überhaupt dein Beifahrer mal hier schau dort sondern Beifahrer.

00:20:51: Dammann Bastian Klausing gefahren Beifahrer gewesen.

00:20:56: Der zum ersten Mal gemacht hat also hat er große Aufgabe gehabt weil,

00:21:02: Auto Beifahrer an sich ist ja schon schwierig im Offroad Bereich mit der Navigation gegangen Thema also keine leichte Aufgabe und bei der rigolade die kommt hat dazu dass du eigentlich auch noch den soll Speed kontrollieren muss und du musst eigentlich die Durchfahrt zum Kontrollieren von der Zeit her,

00:21:17: das ist Aufgabe die konnte der nicht leisten und die Top Teams außer die besten 15 die haben dafür auch noch spezielle.

00:21:25: Rallye Computer im Auto Tag vorher mit den sollzeiten gefüttert werden.

00:21:31: Oder zu drauf gespielt und dann drückst du einfach nur drauf in die soll Zeitzone fährt und der Rallye Computer sagte sofort langsamer schneller langsamer schneller also fürs nächste Mal wenn man irgendwann mal da Ergebnisse einfahren will

00:21:44: braucht man sowas Escort 2000 € aber.

00:21:48: 1 & 1 = halbe fahr muss man sowas haben oder ist dürfte keiner haben was er dann auch wieder oder so fragen kann classic vielleicht sogar,

00:21:58: ja das Problem ist wenn es keiner haben dürfte es gibt auch ein paar Schlupflöcher du kannst sie mittlerweile auf iPhone Mitte.

00:22:07: Software runterladen kannst du reden ich kann das iPhone so umbauen dass du das auch darauf machen kannst und das dann zu kontrollieren ist das schon schwierig,

00:22:16: alter Bastian hat er noch das Problem dass der in der zweiten Woche sich irgendwas eingefangen hatte ja das war nicht so lustig weil.

00:22:26: Adular aber Etappe 9,

00:22:28: über die erste glaube ich diese schwierig war da kam der morgens aus dem Zelt und sah nicht so gut aus und abends habe ich den dann direkt nicht vorher ob irgendwo hingefahren sind im Biwak habe ich ihn direkt bei der Medical Center abgeladen,

00:22:41: der hätte den Krabbensalat nicht essen sollen,

00:22:48: haben die Medical-Center dann festgestellt dass der Fieber hatte 39 und waren kurz davor den Arjeta aus zu fliegen. Reli beendet gewesen wäre nach der ersten Infusion ist es Fieber weg gewesen zum Glück,

00:22:59: und dann haben sie den auf Bewährung entlassen nach abends und ja der hat sich dann noch die letzten letzten drei Tage durch geschleppt aber das war nicht wirklich so angenehm für ihn glaube ich ansonsten gut verstanden oder gab es mal Gezanke.

00:23:14: Ja ein bisschen Gefangenschaft noch immer im Auto weil irgendeiner hat er recht oder nicht recht und der guckt Hallo meine falsche Richtung geschickt,

00:23:24: oder umgekehrt wenn du sagst ich fahre ja hier lange das doch falsch aber aber es war nicht so also wenn das Auto im Biwak angekommen ist war mir immer wieder Freunde und fahrt ihr noch mal zusammen.

00:23:38: Ich weiß noch nicht wie wir das machen ich bin ja auch schon bei ihm mitgefahren als Co-Pilot aber so ein moderneres Rallyeauto dass euch auch ganz gut geklappt hat.

00:23:48: Müssen mal schauen also wir haben ja so ein Geschäftsmodell wir haben zwei.

00:23:53: Classic classic Mercedes-Benz LKWs gekauft für die dakar service Trucks und die Sonneneck sich da laufen dort und für neue und Interessierte die Leute den Service machen da war noch was,

00:24:06: sollte die das richtig interessieren ja dass ich schreib das mal hier überall in all diese Infoboxen rein,

00:24:13: hast du da eine Seite oder wie kann man sich da bei dir melden wenn man Interesse hat.

00:24:21: Komm oder halt im Facebook gibt's nur Seite sind gerade an der also wenn ihr and service Germany ist der name.

00:24:29: Und wir sind gerade an einer Webseite dran wir müssen auch sehen dass wieder LKWs fertig kriegen weil die müssen noch lackiert werden und geschweißt.

00:24:36: Russische Tage Fahrzeuge die damals bei der dakar auch für Mitsubishi L200 Truck zum Einsatz fahren,

00:24:44: vernünftiges Material ist am Start sehr gut und das hat dich jetzt ganz persönlich gereizt damit zu fahren.

00:24:52: Naja also die dakar mitzufahren ist natürlich schon Traum dem als Kind schon also ich muss diese Fragen stellen weil das ist eine Frage die man stellen muss in diesem Podcast,

00:25:02: alles war immer es war immer im Traum eigentlich daran mal teilzunehmen und die Classic ist natürlich eine Möglichkeit daran teilzunehmen ohne dass man,

00:25:11: keine Ahnung in allen ein Familie Haus verkaufen muss dafür also da muss jetzt auch mal zukommen zu den Kosten genau ist es eine Eigentumswohnung.

00:25:19: Auch nicht also das ist das Gute also selber mal wenn man das normale dakar mit dem Auto in irgendein Team mietet das heißt ich bezahle wenn defekt nur noch mein Hotel mein Flug.

00:25:31: Auto steht da Service da blablabla und es ist auch im Auto irgendwie vernünftig ist dann ist eine Viertelmillion los.

00:25:39: Wenn man das in der Zeit derzeit macht ist x 185 000 Euro los ist also auch bei der Classic wenn man das machen würde,

00:25:48: dass man sagt all inclusive nur Flug Hotel vielleicht noch selbst Essensplan 70000 € bei uns Auto schon da da kann man da mal schnell 30000 € abstreichen.

00:25:58: Und wir haben das mit der Zeit so organisiert dass es uns nichts dazu sagt einfach unser Material kostenfrei mittransportiert hatten deshalb uns hat das nicht so viel kostet.

00:26:09: Aber also wenn man es Darius machen will und hat ein eigenes Auto,

00:26:15: dann sind sicher 40 50000 € schon weg wenn man kein eigenes Auto hat dann ist man so bei da70 75000 vielleicht und war das für dich jetzt so once in a lifetime experience oder machst du es noch mal.

00:26:29: Naja also das Merkmal einen Kunde dann gesagt er mitgefahren ist,

00:26:35: Christian Ruppert viele Grüße auch Jens hat das erste Mals Abenteuer beim zweiten Mal fällt der Sport an,

00:26:42: Taxi wenn du jetzt noch mal startest wir haben eigentlich das was wir wollten alles erreicht wir sind mit dem Auto jeden Kilometer gefahren haben kein Dach ausgesetzt die 7000 x 16 km mit durchgehalten das Auto auch dass das haben sie erreicht das ist eine tolle

00:26:57: Erfahrung.

00:26:59: Nächste Mal würde mal dass ich diesen Computer Vertrauen auf dem Euro rein machen wir dann dass man zatoki jetzt warm aber auch irgendwie ein Ergebnis fahren ist geht wo das gleiche Auto von unserem holländischen Kollegen

00:27:09: Sonne Wurstwaren und der Wohnung die haben ihre Klasse gewonnen die waren zehnte gesamt also das geht.

00:27:17: Das wär jetzt heraus vorüber ich muss mir erst mal sehen dass wir.

00:27:20: Und du samstags am brennen kriegen und dann vielleicht kann man da mit oder sind in der Form wieder dabei nächstes Jahr in SAP,

00:27:28: ob wir selber im Rennen dabei sind da steht noch nicht fest ok sehr schön jetzt ist mein Zettel fast leer aber eine Frage habe ich noch was war denn der schönste Moment in den zwei Wochen für dich.

00:27:42: Ja gut das wirst du wo der schönste Moment war hat sich der Ärzte in djelassi Dich überfahren haben das nennen großer Stein vom Herzen gefallen weil.

00:27:53: Auch als wir dieses Etappenziel erreicht hatten also die letzte Sonderprüfung der bis Nati schon die letzte gerne prüfen bis hinter dir du bist froh dass du alles hinter dir hast aber du musst ja noch die,

00:28:05: agrimetto auf der Autobahn im Auto ja auch noch überleben weil die Rallye erst zu Ende wenn.

00:28:11: Wenn wenn du dort im Ziel bist aber an dem Abend von Jenna und wenn das Auto vorher liegen bleibt ich bin ja erst schon alles,

00:28:18: dabei gewesen wie 2004 der Micky Biersoße wird Dritter der war am Podium mit seinem Mitsubishi Pajero in in mm.

00:28:28: In Ägypten da in Sharm el Sheikh an der Sieger Rampe stand und die Rampe nicht hoch kann weil die Kupplung kaputt war bei dem Auto schon hinter sich gehabt.

00:28:37: Und dann ist er da nicht hoch gekommen muss in den hochziehen das war dann 15 Uhr da sich die Strafe nicht dritten waren in der Türkei gefahren sind,

00:28:51: ja was toll ist natürlich also wer derzeit ist Andy wenn die Etappen fährst landschaftlich ist das super auch wenn du dann selbst wenn du,

00:29:00: morgens dahin fährst und dies jeden Morgen den Sonnenaufgang in der Wüste und fährst in einer Landschaft wurde in alle Richtungen aus dem Auto guckst und nur Natur siehst du siehst keinen.

00:29:09: Sieht keine Elektrizität machst du siehst keine keine Siedlung du bist komplett allein in der Welt unterwegs und das ist schon ein tolles Gefühl auch auf die die.

00:29:19: Die die Fahrt dadurch durch die das ist schon landschaftlich total interessant und die haben es auch große Aufgaben gestellt aber wir sind.

00:29:25: Wir sind da dieser vadis rauf und runter gefahren also diese ausgetrockneten Flussbetten mit riesen Felsen drin mit also das tiefer Sand und du,

00:29:34: du brauchst auch bitte Leistung beim Auto sonst ist das ein bisschen mühselig also es war schon und dann alles funktioniert wenn du dann fährst du kommst dadurch ist das schon,

00:29:42: irgendwie auch ein sehr schönes Gefühl ein bisschen wie die Essenz vom offroadsport ne also das weswegen man das eigentlich so gerne macht hat man da alles,

00:29:52: ja ja das stimmt ja sehr schön,

00:29:57: also ich bin ich bin hooked ich freue mich auf jeden Fall auf die anderen Gäste die noch mehr erzählen und danke dass du dir die Zeit genommen hast,

00:30:06: und ja dann wünsch ich mir von dir noch einen schönes Foto.

00:30:12: Von deinem Auto gerne auch von der Siegerehrung wenn du hast und vielleicht noch eins vom Sonnenaufgang.

00:30:20: Ja sehr gut also dann würde ich sagen wir sehen uns vielleicht diesen Sommer noch mal.

00:30:27: Ich weiß du bist du bei der Breslau auch irgendwie zugegen.

00:30:31: Weiß ich noch nicht aber wir sind bei Parkinson Stunden Rennen am 19. August bin ich nur Laub da bin ich leider nicht in diesem August Ferien,

00:30:43: also sind wir da auch immer weg aber wer weiß wo man sich noch mal sieht mal gucken alles klar danke Jörg,

00:30:53: bis später bis später.

00:30:55: Ja der schön dass ihr dabei wart wenn ihr wissen wollt was man bei der Classic dakar als Beifahrer Copilot und Navigator so zu tun bekommt dann hört nächste Woche rein da habe ich den Addi ruhaltinger zu

00:31:08: Gast und der ist der Beifahrer vom ernst

00:31:12: sie fahren in einem alten Peugeot und Bellas dich überraschen bis nächste Woche.